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​为什么一说高铁美国人但笑不语,但是逼急了的话……

前几天有个网友给我留言提到这件事,说他没出国的时候觉得在中国高铁很方便,很奇怪美国为什么不发展铁路交通,到了美国之后问起美国同学,人家但笑不语,逼急了对方悠悠地来了一句:五个小时以内车程的开车方便,开车超过五小时的坐飞机既便宜又快捷,美国这里飞机非常普及,到处都有机场,倒退回去坐火车干什么?

这个网友问我对美国同学的这个说法怎么看。

其实,四年前我曾写过一篇题为《亲身经历谈美国人为什么对高铁没兴趣》的文章里面也提到同样的观点,在美国出行中短距离会自己开车,因为美国有世界上最发达的高速公路系统,又极少有过路、过桥和停车费等,再加上汽油非常便宜;而距离远些的话干脆坐飞机,因为美国有世界上最发达的民航系统,根据美国机场系统国家计划(National Planof Integrated Airport Systems,缩写NPIAS)的数据,2011-2015年间美国共有超过19700个机场,其中5170个机场面向大众使用,503个作为商业机场运行,而且美国民航市场放开竞争,因此机票比较便宜。

就说这个周末吧,丫丫要到芝加哥大学篮球队试训,芝加哥距我们家大约750英里,约合1200公里,高铁全速要3.5到4个小时吧,但是距离我们家开车20分钟左右的地方就有地区机场(Regional Airport),小是小点,但是我们特别喜欢这个机场,车停在这里免费,检票和安检比较快,也简单很多,下面是我随手在机场拍了几张照片,麻雀虽小五脏俱全,有个小Café,卖三明治、沙拉、薯条什么的,口味还好,而且便宜,充饥还是可以的,今天早上上班我忙工作一直到12:30离家什么都没吃,到这里花8美元买个金枪鱼三明治外加一罐饮料马上解决问题。

​为什么一说高铁美国人但笑不语,但是逼急了的话……

​为什么一说高铁美国人但笑不语,但是逼急了的话……

右手开的窗口就是卖食品的

小机场的问题是起落的都是小型飞机,100人以下的。

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但是登机很快。

​为什么一说高铁美国人但笑不语,但是逼急了的话……

我们12:30离家,12:50到机场,吃了东西1:30登机,1:55准时起飞,约一个半小时之后也就是芝加哥当地时间2:30(芝加哥和我们有一小时时差)已经降落在芝加哥国际机场,3点半左右坐在Uber里面的我们已经能看见芝加哥市中心的高楼大厦了。

​为什么一说高铁美国人但笑不语,但是逼急了的话……

五点钟在酒店已经安置下来之后的我们已经步行到了Magnificent Mile商业一条街上的老四川餐馆吃晚饭了。

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​为什么一说高铁美国人但笑不语,但是逼急了的话……

你或许会问机票贵吗?200美元左右往返的样子吧。你看对收入以美元为单位的我们,这样的价格高铁也很难竞争吧?

正像我四年前的文章中说的,美国人对发展高铁根本不感兴趣是有着根深蒂固的历史、文化、地理、民意、实用价值和经济考量等因素的,有统计数据显示,在美国去超过三百英里(也就是说开车五个小时以上)以外的地方,坐飞机往往比开车和坐火车还要便宜和快捷,尤其考虑到美国地缘辽阔、居住分散,铁路成了鸡肋很难发展起来就不难理解了,只有对人口基数比较大的中国、居住相对集中的欧洲来说,高铁比较适合生存吧。所以就不要再去纠结美国人为什么高铁落后了,那是因为这里需求比较低而已。

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