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街道也“共享”?!亚城地标街道大改造,是你想要的吗?

佐治亚州以出产桃闻名,其首府亚特兰大市,不少地点均以桃树命名。

漫步在亚特兰大的街巷,这里不像纽约那样整齐划一的现代城市。这总有着自己的风味,有着和桃树千丝万缕的联系,如Peachtree Plaza、Peachtree Way和Peachtree Park Drive等。而以桃树为名的餐馆、商店更不计其数,好像亚特兰大的人们离了桃树,便想不出別的名字。

不过要细数亚特兰大最有名的街道,应该就是没有桃树的桃树街。

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桃树街是市内主要交通干道,贯穿市内南北两边,一直伸延至Buckhead郊区及以外的地区。

桃树区是亚特兰大城中最大的旅游点,置身其中,你可以探访佐治亚州水族馆和可口可乐世界。

同时,它也是《飘》中著墨最多的街道,是作者Margaret Mitchell心中亚特兰大的缩影。

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它承载了亚特兰大岁月的痕迹,不过这条标志性街道正在改头换面。

从6月22日开始,桃树街的三个街区将进行改造,目的是希望对于行人和骑自行车者更安全。

目前的方案是,使用油漆条纹、花盆和车轮挡块,封锁Ellis Street 和 Baker Street之间的两条机动车车道,以鼓励替代交通方式并减缓交通速度。

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亚特兰大地区的人口预计将在未来二十年内增加近200万人,该市正在经历最快的增长。仅仅依靠扩建高速公路来容纳新居民是不可持续的。

亚特兰大城市规划专员 Tim Keane告诉《亚特兰大商业纪事报》:

“我们已经意识到我们无法以现在的机动车道来持续发展我们的城市。人们必须能够步行、骑自行车和使用不同的交通工具。这意味着我们应该改变我们的街道,以便它们为行人和自行车而设计。我们认为,如果我们需要做一些特别的改变,首先就要改变我们的市中心。”

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目前,桃树街中心周围的这些临时变化是长期规划项目的第一阶段,预计将在市中心停留约90天。市政会收集交通模式数据,以确定如何长期最有效地利用空间。

Keane 说:“与其花2000万美元换街,不如先花点钱开始测试想法。你可以通过测试学习,然后调整设计,进入第二阶段。”

第二阶段将包括将供应商带入共享街道空间,并纳入更多户外家具和景观。

共享的桃树街概念有一天可以从North Avenue延伸到Marietta Street约1.2英里。

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其实“共享空间”早在欧洲就取得了成功,最著名的就是伦敦的展览路。

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共享桃树街设计的最终目标是“现在步行穿越桃树街很可怕,未来我们将不再害怕。”

而且市政员工认为,如果我们能改变桃树街,那么我们可以改变更多其他小街道。

你期待这个代表着亚城百年历史的标志性街道改造吗?欢迎评论分享你的观点!

本文由【亚特兰大生活网】独家约稿、原创。原创作品未经授权,严禁转载,否则追究法律责任。免责声明:观点仅代表作者本人立场。部分图片取自网络,版权属于原作者。

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