2020年最可靠的车是这些！还有一个你想不到的新发现！
年底正是买车的好时机，因为不少车行都会在这时候出折扣，车商也会赶着清理库存。买车的时候，车辆是否可靠耐用应该是我们最为关心的因素之一，与安全性、价格、外观、油耗等等一样重要。
专业测试和评比各类产品的非盈利机构“消费者报告（Consumer Reports）”近日公布了最新的“汽车可靠性调查（Consumer Reports Auto Reliability Survey）”，并且从最终排名中中得出了一个结论，可能出乎不少买车族的意料。
先来看看“消费者报告”调查出的结果。
2020年十大最可靠的车型：
- Mazda MX-5 Miata
- Toyota Prius Prime
- Toyota Prius
- Lexus GX
- Hyundai Kona
- Mazda CX-3
- Lexus NX
- Toyota 4-Runner
- Mazda CX-9
- Lexus GS
2020年十大最不可靠的车型：
- Chevrolet Colorado/GMC Canyon（与前一款车型相同，车标不同）
- Chevrolet Camaro
- Jeep Wrangler
- Alfa Romeo Giulia
- Volkswagen Atlas
- Volkswagen Tiguan
- Acura MDX
- Tesla Model X
- Chrysler Pacifica
- Chevrolet Traverse
很多人都认为最新推出、经过重新设计的车型更好，改掉了此前的缺陷，也增加了新的性能。但“消费者报告”经过调查发现并非如此——事实上报告发现，一款车最可靠的时候，往往是在它运行周期的最后一年（通常是5到7年），因为这时此前出现过的缺点都被改进了；而一辆车最不可靠的时候，恰恰就是在重新设计（Redesigned）后的第一年。
这是为什么呢？当一款车被重新设计后，它们在市面上的名字保持不变，比如Chevrolet Malibu还叫Chevrolet Malibu，Toyota Camry也还叫Toyota Camry，但不管是车身、变速箱、引擎还是其他零件都可能更新过了，油耗、安全性等通常的确更好，但这些新配件却也很可能发生故障；新车推出后，各大品牌在根据消费者的意见和反馈，改进各种零件。
“消费者报告”发现，汽车制造商们一般要花上2到3年甚至更长的时间，才能改正重新设计车款的毛病。
综上所述，该组织的汽车测试部门高级主任杰克·费舍尔（Jake Fisher）说，刚上市的新款车，可靠性通常既比不上之前的旧款，也比不上再往后推出的版本，“如果消费者追求的是可靠性，那最好是等上一两年。”
以特斯拉最畅销的Model 3为例，2018年款的Model 3车主们报告过很多问题，比如后窗玻璃破裂、装饰松动、油漆剥落等等，但等到2019年款的Model 3，类似问题就少了很多，Model 3的可靠性也重新回到了“平均水平”。不过费舍尔也提醒说，由于特斯拉会定期利用无线技术更新车辆，因此未来也可能出现其他问题。
不过即使做横向对比，也有一些品牌在可靠性方面一直做得比较好，例如Toyota和Lexus重新设计的车款故障就较少，2019年款的Toyota Avalon和Lexus ES，都在第一年就得到了超出平均水平的可靠性评分。
