亚特兰大登上全球“堵城”榜单！全美第7、全球第16

2025 年全球交通拥堵排行榜（Global Traffic Scorecard）最新发布，覆盖 36 个国家、900 多座城市的交通数据。

结果显示亚特兰大正式跻身“全球最堵城市前 20 名”，排名第 16 位——甚至超过许多交通噩梦级的国际大城市，如罗马、布鲁塞尔与米兰。

这一排名由交通数据分析机构 INRIX 发布，他们称亚特兰大的交通拥堵“具有全球典型性”，不仅是美国难题，也是世界级城市治理挑战。

对亚城居民而言，这个结果并不意外。

但当数据量化成现实影响，仍让人不得不直面一个事实——亚特兰大的交通，正成为影响居民生活质量与城市发展的巨大隐忧。

美国第 7 堵、全球第 16 堵

根据报告，亚特兰大在美国最拥堵城市中排名第 7，在全球排名第 16。

关键数据如下：

• 每位驾驶者每年平均浪费 75 小时堵在路上。这是三天以上的时间，几乎等于多打一份短工。
• 每位司机因拥堵造成的成本达 1,381 美元/年。交通时间损耗无法直观看见，但它确实在侵蚀钱包。
• 最堵路段仍然是 I-285，这一点没有任何亚城居民会感到意外。

INRIX指出：亚特兰大的交通问题具有结构性，修路、扩路甚至无法从根本上改变拥堵趋势，反而可能形成越修越堵的循环。

为什么亚特兰大会堵成这样？

虽然榜单让人难堪，但也提供了反思契机。

亚城拥堵的根源复杂，大致可归纳为以下几点：

1. 高度依赖汽车——几乎没有替代方案

亚特兰大的城市结构分散，公共交通体系有限。MARTA 覆盖范围远远无法满足居民跨县通勤需求。多数居民只能依赖私家车，有车才能生活，有车也摆脱不了堵。

2. 都市圈巨大、跨县通勤人口庞大

亚特兰大从市中心到外围县城扩张迅速，Forsyth、Gwinnett、Cobb 等地居民大量前往城中心工作。城市越长越大，通勤距离越拉越长。

3. 公路是生命线，一旦出事全面瘫痪

I-285、I-75、I-85、GA-400 等主干道承担几乎所有交通量。任何事故、施工或恶劣天气都可能让整个区域陷入停摆。

4. 城市快速增长，基础设施跟不上

疫情后南迁人口激增，2020—2024 年亚特兰大都会区新增人口超过 30 万，房价上涨、就业增加、公司总部迁入，但道路扩建进度无法同步。

不仅是堵，是无可替代的堵

相比纽约、伦敦、巴黎等城市，亚特兰大的区别在于——这些城市堵，但至少可以不开车。亚特兰大堵，而且必须开车。

对于家长来说，送孩子上学、接放学、周末补习班，都意味着车程翻倍。对于打工族来说，通勤时间成为每天最不可控的压力源。对于企业来说，高拥堵带来的物流延误、员工迟到、效率下降，都是实实在在的成本。

甚至不少新移民表示：“刚搬来亚特兰大，对城市好感度都被交通打折扣。”

亚特兰大并非孤例，但排名刺眼

全球最堵城市 Top 20 中，大部分来自交通闻名世界的国际大都会：

1. 伊斯坦布尔
2. 墨西哥城
3. 芝加哥
4. 纽约
5. 费城
6. 开普敦
7. 伦敦
8. 巴黎
9. 雅加达
10. 洛杉矶
11. 都柏林
12. 波士顿
13. 曼谷
14. 布里斯班
15. 迈阿密
16. 亚特兰大
17. 罗马
18. 休斯顿
19. 华盛顿特区
20. 安卡拉

亚城的排名高于罗马，略低于迈阿密。

这说明亚特兰大的交通拥堵问题，已经进入全球典型案例级别。

你每天上班需要通勤多久呢？