亚城人又吵起来了，GT周边要盖房，有钱人不同意，缺钱的拍手称好～

亚城人民又吵起来了，这次是因为佐治亚理工学院要建新的房产，但“有钱人”不同意建，因为嫌弃这种房子太便宜。咋回事呢？

有人说，佐治亚理工学院开发项目的讨论象征着一场未来会影响亚特兰大市区到底会走向何方的讨论。

也有人说，这本质上是“富人”和“穷人”的竞争，就看谁能赢了。

此事争论的核心是，亚特兰大这座城市如何在保持历史悠久的住宅特色同时人口增加密度？

事情是这样的，某房产开发商想在Home Park 10th street和Curran street拐角处建造一座四层楼的建筑，这个建筑最后将拥有34套公寓和1,200平方英尺的底商。

建好后的公寓350平方英尺的单间公寓每月租金为1,095 美元；1,223 平方英尺的三居室租金为3,290 美元，是目前相对正常的市场价。

但这个项目必须获得亚特兰大市政府的批准，才能将该物业从最低两居室的住宅重新划分为公寓和商业混合住宅。

该开发商在重新分区过程中的第一步就遇到了障碍：邻里协会的反对。

邻里协会对此进行了投票，结果是否定，因此该开发商已经两次推迟了向亚特兰大市政府展示自己的计划。

当地居民的反对也不无道理，他们认为这种高密度的改造，会损害周边独立屋的建筑。

当然开发商也不是很开心，他们表示这个项目位于佐治亚理工学院对面的10th Street上坡处，附近有数不清的多层建筑，怎么他们建个房子就能影响到周围邻居了呢？

开发商代表David Hamilton说：

“这一片密度很高，人员流动频繁，我认为建个三层或者四层的建筑非常合适，我们希望吸引包括学生、家庭和年轻专业人士在内的多元化居民，例如那些“未来可能为微软工作”的人。”

亚特兰大满了！

亚特兰大是美国人口最多的10个都市区之一。

亚特兰大地区委员会估计，到2050年，将有大约290万人搬到亚特兰大地区，相当于吸纳整个丹佛都会区的人口。

规划人员说，居民的增加只会加剧亚特兰大的交通挑战，除非该地区能够实现更高的密度。

作为为数不多的不受海岸、湖泊或河流限制的主要大都市区之一，亚特兰大有足够的空间进行扩张，但这种扩张也导致了一些最紧迫的问题，如经济适用房和交通拥堵。

根据亚特兰大地区交通连接管理局的数据，只有不到25%的亚特兰大市区居民住在步行距离内有公共交通的地方。

亚特兰大市政府开始着手计划通过更新分区法提高城市密度，早在今年初，亚特兰大市规划部门就出台了关于整个亚城市区的住房设计报告，其中提到了“增加住宅密度的方案”，此次开发商想要建房的Home Park就在规划区内。

不过呢，由于当地居民的强烈反对，规划部门此后主动放弃推动这个法案，但市议员Amir Farokhi又在6月提出了另一项法案，允许在独立屋住宅区建造小型公寓大楼。

当然这项法案还没有通过，市议会决定在今年晚些时候讨论。

亚特兰大交通局局长Josh Rowan说，是时候“就密度展开激烈讨论”了！

吵起来了！

支持提高亚特兰大市中心密度的支持者表示，在亚特兰大的生活成本迅速上升以及微软等大公司进驻的背景下，房子建小一些、多一些，会有更多的人买得起房，难道不好吗？

Buckhead人民说：不好！

而且不光是Buckhead这种亚特兰大最富裕地区的人反对，East Atlanta和Howell Station这些地区，在建造高密度的住房项目时也遭到了强烈的抵制。

有人说，这场争论本质上是是“富人”和“穷人”的竞争，在日益恶化的贫富差距下的竞争。

这也是为什么Buckhead一心想要独立成市的原因。

关于Buckhead独立的新闻，请参阅“亚特兰大生活网”之前的报道。

“独家！亚城Buckhead要独立！亚特兰大市政府：有钱人别走！”

再说回到亚特兰大市政府要增加房产密度的消息，您觉得应该在有限的土地上盖小房子卖的便宜一些，让更多人可以买/租得起，还是应该继续保持现有的格局呢？