开这种车更容易被ICE盯上？佐州警方与ICE联手拦截的真实情况
最近，一起发生在佐治亚州 Hoschton 的普通交通拦查，再次把一个正在佐治亚州悄然成形的执法模式推到了台前。
地方警察在例行交通执法中，与联邦移民执法机构 ICE 进行高度配合，重点拦查工程类工作面包车（work van）。
这并不是孤立事件。根据媒体披露，这已经是近日在佐治亚州被曝光的第二起地方警局与 ICE 在路边执法中“即时协作”的案例。
普通交通拦查三分钟后ICE到场
当时 Hoschton 警察以刹车灯故障为由，拦下了一辆银色工程用面包车。车上是一名男性司机和一名女性乘客，司机穿着本地承包商公司的工装，说英语不太流利，自称来自萨尔瓦多。
根据警方报告和随身摄像头画面显示拦车仅3分钟后，一名 ICE 探员便出现在现场，当地警员对 ICE 说了一句话：“I’ll bring ’em to you（我把人带给你）”，随后，司机被 ICE 当场带走。
警方文件中，既没有列出 ICE 探员姓名，也没有记录司机的完整身份信息。
警方称这是主动配合
Hoschton 警局事后解释称并非警方主动联系 ICE，而是 ICE 先提出，希望跟随（shadow）当地警员进行交通执法。
虽然法律并不要求地方警局这样做，但警局同意了这一安排，这次行动当天共发生 4 起移民拘捕，之后暂未行动。
佐治亚州在 2024 年通过的一项移民相关法律，要求县级治安官办公室（Sheriff’s Office）在有人被关押进地方监狱后，将非公民信息通报 ICE，以便后续处理。
但这项法律并不要求市警察在路边拦车时主动配合 ICE，更不要求 ICE 跟车执法或提前蹲点。
为什么是工作面包车？
在 Hoschton 和 Savannah 事件中，有一个高度相似的细节被拦下的，都是工程类工作面包车（work van）。
这种车辆通常具有以下特征：白色或银色；无明显品牌标识或仅有小型承包商logo；常用于建筑、装修、drywall、水电等行业；驾驶者多为外州牌照或外州驾照。
前亚特兰大移民记者 Mario Guevara（已于今年10月被遣返）指出工作面包车，已经成为提升移民拘捕数量的高命中率目标。
他长期在社交媒体上收到举报视频，并经常发布被 ICE 扣人后工作车被遗弃在路边，家属找不到车、也找不到人。
他甚至直接提醒：“别再开这种车，或者至少，确保司机是公民。”
外州驾照成了切入口
在这些案例中，被拘捕的司机还有一个共同点使用外州驾照。
Hoschton 案例中被抓的司机使用的是 Maryland 的驾照，Savannah 案例中被抓的司机则使用的是 Illinois 的驾照。
问题在于Maryland 和 Illinois 允许无合法身份者申请驾照，但 Georgia 不承认外州的无身份驾照长期在州内使用，佐治亚州法律规定，定居超过30天，就必须换 Georgia 驾照。
在 Hoschton 案中，司机前后对在 Georgia 居住多久的回答不一致，最终成为被 ICE 带走前的关键节点。
综合目前公开的信息，可以看出几个趋势：
- ICE 正在向路边执法前移，不再只等监狱系统通报而是直接进入地方交通执法场景；
- 工作面包车成为高风险载体，行业特征明显，更容易被筛选；
- 是否违法也不再是唯一门槛
总之呢在目前佐治亚州的移民执法中，开着工程用工作面包车上路，已经不再只是交通问题，而是一个现实风险。
了解正在发生的事，本身就是一种安全感。
