Tesla胜诉！美国一华裔自动驾驶出事索赔$300万，判决后伤心痛苦
美国电动车大厂特斯拉（Tesla）在当地21日赢得了全美首例自动辅助驾驶（autopilot）酿成车祸的诉讼，因为陪审团认为，特斯拉已明确警告部分自动辅助驾驶软体不等于自动驾驶系统，事故归因于驾驶分心。
综合路透社等外媒报导，美国司机贾斯汀娜．徐（Justine Hsu）2019年使用自动辅助驾驶系统驾驶特斯拉Model S电动车时，车辆突然驶入洛杉矶城市街道中间，导致她遭遇车祸，下颚骨折、神经损伤，甚至还有一颗牙齿被折断。
贾斯汀娜．徐随后于2020年起诉特斯拉，并索偿超过300万美元。
特斯拉否认须对贾斯汀娜．徐的车祸负责，同时表示公司曾警告司机不要做出贾斯汀娜．徐这种在城市街道使用自动辅助驾驶的行为。
洛杉矶高等法院历经3个多星期的审理后，这起案子终于在今年4月21日有了结果。
陪审团认定，特斯拉的自动辅助驾驶不是不能安全执行，而造成意外是因为司机分心，进而裁定原告无法获得任何赔偿。
63岁的陪审员瓦索（Mitchell Vasseur）告诉路透社，他和其他陪审员都为贾斯汀娜．徐感到难过，但他们还是认定自动辅助驾驶没有过失，
“自动辅助驾驶从未自称是自动驾驶，因此这只是一种辅助系统，不是一辆自动驾驶的汽车，所以公司才会要求司机需要时刻保持警觉，如果贾斯汀娜．徐更细心一点的话，车祸就不会发生”。
31岁的陪审团主席阿普舍（Olivia Apsher）也表示，自动辅助驾驶系统会在驾驶未充分掌控车辆时做出提醒，
“这是你的车，驾驶会得到声音与视觉上的警告，表明这是你的责任，因此你不能完全将错误怪罪于自动辅助驾驶。这是一项用于协助的科技，我们希望清楚传达这个讯息。驾驶应明白这一点，然后才能坐下来，使用这些功能控制车辆”。
贾斯汀娜．徐的律师塞维奇（Donald Slavik）指出，虽然他理解陪审团认为他的委托人分心，但贾斯汀娜．徐在汽车撞到路边前不到1秒才收到警告，要求贾斯汀娜．徐把手放在方向盘上，系统只给予这么短的反应时间并不合理。
外媒至今还未获得特斯拉就此判决的置评。
尽管特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）曾称他们的自动辅助驾驶系统比人类驾驶更安全，但特斯拉今年还有一系列与半自动驾驶系统相关的诉讼案。
专家表示，虽然此次审判结果对其他案件不具法律约束力，但可作为特斯拉和其他原告律师拟定法庭策略的指标。
