又一家公司来佐州建厂！美国汽车制造业未来取决于佐州的这些工厂～
一家韩国汽车零部件供应商近日宣布，将在佐治亚州沿海地区开设一家工厂，以支持现代汽车集团未来耗资 55.4 亿美元的电动汽车工厂。
另据《华尔街日报》报道：美国汽车制造业未来取决于佐治亚州的电池厂商……
新工厂要来
据报道，生产门饰、保险杠和座椅等汽车零部件的 Seoyon E-HWA 将在佐治亚州投资 7600 万美元建造一座工厂。该公司还承诺为当地提供 740 个直接和间接工作岗位。
Seoyon 的新工厂将位于 Savannah Chatham 制造中心。预计将于 2024 年 10 月开始生产。
Seoyon 成立于 1972 年，在全球经营着 32 家公司，并为包括现代及其子公司起亚在内的多家汽车制造商供应零部件。
美国汽车制造业未来在佐州
佐治亚州州长 Brian Kemp 一直强调，他希望让佐治亚州成为美国国内电动汽车和清洁能源生态系统的中心，成为“美国的电动汽车之都”。
自 2020 年以来，佐治亚州宣布了超过 35 个与电动汽车相关的项目，投资总额超过 210 亿美元，创造了 28,000 个工作岗位。
巧合的是，美国联邦政府也正斥资数十亿美元在北美建立电池供应链，这项制造工作对于汽车行业让更多电动汽车上路的长期计划至关重要。
电池是电动汽车中最昂贵的部件，约占其成本的三分之一。美国电动汽车制造商传统上不自己组装电池，他们更依赖分布广泛的供应链。原材料主要在澳大利亚、中国、刚果和印度尼西亚等国家开采。化学加工、电池组件和组装大多由中国公司完成。
最近联邦政府通过的《降低通货膨胀法案》为北美制造的电池提供了激励措施，并惩罚了从国外采购电池的汽车公司，该法案正在美国掀起一波新项目浪潮——从电池制造工厂到开采原材料的新企业。
去年 10 月，拜登政府宣布向 10 多个州的约 20 家公司提供总计 28 亿美元的奖励，以帮助扩大电动汽车和电网电池的美国国内制造。
这笔资金是 2021 年底通过的基础设施一揽子计划的一部分。这些项目将专注于建立特定材料和组件的供应，目标是降低美国电池制造商对外国供应链的依赖。
联邦计划要求在未来五年内建造十几家电池工厂，其中大部分位于美国中部和东南部。
佐治亚州巨额投资
- 现代汽车集团：投资 55.4 亿美元、带来 8,100 个工作机会；
- Rivian：投资 50 亿美元、带来 7,500 个工作机会；
- 现代-SK On：投资 4 至 50 亿美元、带来 3,500 个工作机会；
- Qcells：投资 25 亿美元、带来 2,500 个工作机会；
- Freyr Battery：投资 25.7 亿美元、带来 724 个工作机会。
