又一家公司來佐州建廠！美國汽車製造業未來取決於佐州的這些工廠～
一家韓國汽車零部件供應商近日宣布，將在喬治亞州沿海地區開設一家工廠，以支持現代汽車集團未來耗資 55.4 億美元的電動汽車工廠。
另據《華爾街日報》報道：美國汽車製造業未來取決於喬治亞州的電池廠商……
新工廠要來
據報道，生產門飾、保險杠和座椅等汽車零部件的 Seoyon E-HWA 將在喬治亞州投資 7600 萬美元建造一座工廠。該公司還承諾為當地提供 740 個直接和間接工作崗位。
Seoyon 的新工廠將位於 Savannah Chatham 製造中心。預計將於 2024 年 10 月開始生產。
Seoyon 成立於 1972 年，在全球經營著 32 家公司，並為包括現代及其子公司起亞在內的多家汽車製造商供應零部件。
美國汽車製造業未來在佐州
喬治亞州州長 Brian Kemp 一直強調，他希望讓喬治亞州成為美國國內電動汽車和清潔能源生態系統的中心，成為「美國的電動汽車之都」。
自 2020 年以來，喬治亞州宣布了超過 35 個與電動汽車相關的項目，投資總額超過 210 億美元，創造了 28,000 個工作崗位。
巧合的是，美國聯邦政府也正斥資數十億美元在北美建立電池供應鏈，這項製造工作對於汽車行業讓更多電動汽車上路的長期計劃至關重要。
電池是電動汽車中最昂貴的部件，約佔其成本的三分之一。美國電動汽車製造商傳統上不自己組裝電池，他們更依賴分布廣泛的供應鏈。原材料主要在澳大利亞、中國、剛果和印度尼西亞等國家開採。化學加工、電池組件和組裝大多由中國公司完成。
最近聯邦政府通過的《降低通貨膨脹法案》為北美製造的電池提供了激勵措施，並懲罰了從國外採購電池的汽車公司，該法案正在美國掀起一波新項目浪潮——從電池製造工廠到開採原材料的新企業。
去年 10 月，拜登政府宣布向 10 多個州的約 20 家公司提供總計 28 億美元的獎勵，以幫助擴大電動汽車和電網電池的美國國內製造。
這筆資金是 2021 年底通過的基礎設施一攬子計劃的一部分。這些項目將專註於建立特定材料和組件的供應，目標是降低美國電池製造商對外國供應鏈的依賴。
聯邦計劃要求在未來五年內建造十幾家電池工廠，其中大部分位於美國中部和東南部。
喬治亞州巨額投資
- 現代汽車集團：投資 55.4 億美元、帶來 8,100 個工作機會；
- Rivian：投資 50 億美元、帶來 7,500 個工作機會；
- 現代-SK On：投資 4 至 50 億美元、帶來 3,500 個工作機會；
- Qcells：投資 25 億美元、帶來 2,500 個工作機會；
- Freyr Battery：投資 25.7 億美元、帶來 724 個工作機會。
