亚城的交通现状真的能推动选民支持MARTA计划吗？下周开始投票！
目前，格威内特县(Gwinnett County)常驻人口有92万人，是佐治亚州人口数量排名第二的大县。这里的道路拥堵情况即将就要达到早晚高峰时刻的交通瘫痪临界点了。但这种交通拥堵的状况能够说服人们通过MARTA延伸计划吗？
如果你在街头随机采访一个来自格威内特县的居民，问问他们对交通状况的满意度，基本上回答都是一致的。
居民William Mayfield说：“格威内特县交通非常糟糕，真的太糟糕了。”
Mayfield并不孤单，另外一个来自格威内特县格雷森的居民说：“有时，当我想想要路过I-85州际高速公路时，我就会很烦躁。”
连接GA-316和Spaghetti 之间的I-85路段是佐治亚州交通中长期排名靠前的拥堵路段之一。每天都有成千上万的通勤者沿着这条公路进城。
下图是2018年3月12日格威内特县发生的一起交通事故，就在繁忙的I-85州际高速公路上。
事故发生在凌晨，早上6点10分之前，警察就已经赶到现场，道路直到早上8点45分才重新开放。
格威内特县的政治和人口演变将会对3月份的MRATA延伸计划公投起到巨大的作用。自上一次1990年格威内特县选民拒绝MARTA延伸计划已经过去了近30年。最近的民意调查显示，选民对MARTA的态度越来越友善。
然而，公投的成功和失败还是在一线之间。
1990年的格威内特县选民以压倒性的优势拒绝了MARTA的延伸计划。当时格威内特县有35万人口，有15万上班族在单程通勤上的时间超过30分钟。
2019年的格威内特县人口已达到92万，上班族有45.5万人，其中有25万人在单程通勤上的时间超过30分钟，有7万人单程上班时间甚至超过1小时。
1990年，大约44%的格威内特县居民每天因为交通而浪费了30分钟或者更多时间。而2019年，25万人这个数字甚至超过了当年整体的上班族的数字。这是一个巨大的改变。
以下是目前每个县每天通勤大致花费的时间表：
科布县（Cobb County）
富尔顿县（Fulton County）
迪卡尔布县（Dekalb County）
克莱顿县 （Clayton County）
格威内特县 （Gwinnett County）
数据显示，格威内特县人民花费的通勤时间为五个县之最。
政府官员呼吁，MARTA延伸计划就算得到批准，也不意味着格威内特县将停止修建道路。该县已拨出4.5亿美元用于未来几年道路的修缮工作。
MARTA延伸计划只是增加道路的项目之一，是为了减缓人口增长对道路产生的负担。据预测，2040年格威内特县的人口将达到142万。
格威内特县委员会主席Nash说：
“我们不能根据以往的方式而做事，我们已经花费了大量资金在维护和修建道路上。虽然很成功，但收效甚微。我们必须寻找其他的途径改善交通，我们没有选择。那些从来没有考虑过MARTA延伸计划对格威内特县交通来说是一件好事的人，当他们奔波在I-85上的时间越多，他们就越能理解MARTA延伸计划的意义。以前很少听到身边人谈论MARTA延伸计划，但现在越来越多的人开始谈论这个话题，这是一个好的兆头。“
当然，并不是每个人都希望MARTA延伸计划能够通过。
来自格威内特县北部汉密尔顿磨坊(Hamilton Mill)地区的Michael Beck是 “NO MARTA Gwinnett” Facebook页面的管理员。
他和他的邻居们认为，MARTA延伸计划对交通的改善没有任何帮助。
Joe Newton，是一位长期通勤于I-85的上班族，他认为，MARTA延伸计划将会最终迫使I-85关闭。这对于交通来说只会变得更糟。
下面，我们来听听专家们的意见。经济学家和其他学者长期以来一直在争论MARTA是否真的能够减少交通拥堵。反对者的论点是，当一个人决定使用MARTA时，他在高速上腾出来的位置，会被其他人迅速补上。
加州大学伯克利分校的学者Michael Anderson在2013年的一项研究驳斥了上述理论。他在对洛杉矶公共交通的分析时发现，当人们有了多种出行选择时，拥堵确实减少了。
Michael Anderson说：
“人的选择是很直接的，当他们必须在拥堵的路段通勤时，本能的会选择不会造成拥堵的轻轨、地铁等交通出行方式。”
格威内特县交通主管Alan Chapman表示，目前格威内特县的交通系统（包括七条当地公交线路和五条通往亚特兰大地区的快速路线）的乘客量每年约为150万人次。他们希望，如果其完整的MARTA延伸计划在未来30年左右建成，那么完成后的乘客量将达到每年1570万人次。
对于居民William Mayfield来说，任何形式的改变都是好的。他每天的单程通勤时间长达1小时15分钟，鉴于他的最终目的地，Mayfield不太可能定期使用新的格威内特县的公共交通，但是他说：“任何改变都会有帮助的。”
亚特兰大生活网（公众号：AtlantaChinese）连续报道了几期关于格威内特县MARTA延伸计划的细节。
有兴趣的读者可以点击以下链接：
亚城近郊 这里公共交通的公民投票，Say YES or NO？
