中國電車企業首家海外工廠落戶亞特蘭大！直接挑戰特斯拉
路透社報道，中國電動卡車初創公司葦渡科技（Windrose）計劃在美國設立半掛卡車組裝廠，工廠將位於喬治亞州。
葦渡科技創辦人兼執行長韓文在聲明中表示，該公司計劃在喬治亞州設立的組裝廠，從 2025 年起在美國交付，直接挑戰特斯拉。
中國電動車企業佐州建廠
韓文稱，他們在喬治亞的工廠將組裝中國製造的底盤和其它汽車零件，為美國客戶提供服務。美國買家占該公司現有 6,400 輛卡車訂單的大部分，該公司計劃在未來三年內製造和交付這些卡車。他沒有透露葦渡科技將在美國投資多少，也沒有具體說明有多少訂單來自美國買家。
此舉標誌著中國電動車公司可能重返全球第二大汽車市場，此前共和黨總統候選人川普多次表示將支持在美國的此類投資。相比之下，拜登總統的政府試圖透過高關稅將中國電動車拒之門外，並將與中國相關的零件排除在電動車激勵計劃之外，從而有效地阻止了中國電動汽車業的投資。
這項政策使得中國最大的電動車製造商比亞迪無法在美國設立工廠或銷售汽車，該公司目前正處於全球擴張計劃之中。
韓文說：
「美國市場對中國重型電動卡車很友好，因為進口卡車的關稅遠低於汽車。葦渡科技的重型卡車將以同樣約 25 萬美元的價格與特斯拉的 Semi 直接競爭。這些卡車將配備超過 700 千瓦時的電池組，一次充電可在滿載 49 噸的情況下行駛超過 670 公里（418 英里）。
根據路透社先前報導，特斯拉尚未大規模生產和交付 Semi 卡車，截至 4 月，特斯拉僅交付了 2017 年向百事可樂公司承諾的 100 輛電動卡車中的 36 輛，這使得其它食品分銷商和零售商開始關注特斯拉的電動卡車競爭對手。
葦渡科技
葦渡科技成立於 2022 年 3 月，是一家初創的新能源自動駕駛重卡製造商，以打造全新自動駕駛新能源重卡為目標。在上海、合肥分別有分公司。
CEO 韓文本科畢業於美國威廉姆斯學院，也獲得斯坦福大學 MBA 工商管理學碩士學位，還曾在對沖基金橋水基金、金沙江創投矽谷團隊任職。韓文創立葦渡科技之前，曾是重卡自動駕駛公司智加科技的首席戰略官（CSO）兼首席財務官（CFO）。葦渡科技 CTO 陳皓利此前則是大運汽車重卡、乘用車事業部總經理，是汽車行業老將。
該公司的 140 人團隊開發和設計卡車，但將裝配製造工作外包給中國汽車製造商安徽江淮汽車集團和海格客車。公司將於8月開始在中國交付首批電動卡車，目標是到 2027 年底實現全球年產 1 萬輛以上的產能。
2024 年 4 月 23 日，葦渡科技在北京展覽館舉行了以「至千里心無界」為主題的品牌及產品發表會。葦渡科技此次發表的產品，在多項核心參數均處於全球領先地位，並且還推出了具有前瞻性的新一代全線控底盤。
