亞特蘭大 – 城市如何管理電動滑板車

Bird和Lime是兩家最大的踏板車運營商，他們都在2018年初在亞特蘭大推出了共享電動滑板車的業務。現在，隨處可見的電動滑板車飛過行人和汽車，在街道和人行道上穿行。很多人說，電動滑板車入侵了亞特蘭大。但根據其城市主義者的說法，「入侵」是城市從以汽車為中心過渡到踏板車、自行車、輕便摩托車等多元化的交通方式的積極發展。

隨著城市人口的快速增加，人們需要選擇出行。更多人使用摩托車、自行車以及汽車以外的模式出行，可以刺激城市為所有用戶設計更安全的街道，讓人們更多地關注亞特蘭大的街道和人行道。正如亞特蘭大城市管理官員所說， 「我們應該接受這一點，並確定如何最好地規範它。這對我們這個城市來說可能是一件非常好的事情」。

即便如此，滑板車的廣泛使用也產生了很多新問題。比如無處不在的電動滑板車影響了殘疾人輪椅的順利行進。亞特蘭大的某些地方因滑板車過剩造成交通問題。亞特蘭大醫療中心的急診科雖然沒有統計數據，但經常可以看到因電動滑板車造成的外傷，也有個別類似於汽車或摩托車事故的嚴重創傷。滑板車公司告訴車手戴頭盔，但如果他們不戴，也不會受到處罰。德克薩斯州一項關於電動滑板車的流行病學研究表明，滑板車創傷與礫石道路、騎行速度、下坡道路及騎行者穿什麼類型的鞋子有關。

除此之外，公共衛生官員和立法者在如何規範管理方面做出的決定至關重要，這可以幫助滑板車公司對滑板車本身及其運營方式進行改進，以使其更加安全。亞特蘭大市議會預計將在1月份對滑板車法規進行投票。