交通 | 亞城西北部的快速路即將開通，你開在上面會迷路嗎？

I-75和I-575沿線的兩條新收費快速路歷時5年終於將在今年夏末完工。

這個亞特蘭大近年來最宏大的快速路項目一直是城西北區域改建的主角。如今，這個主人公終於有望真正的造福周邊地區的居民了。在這項大工程中，「可調節」雙向道路系統(reversible tolling system)得到了很多民眾的關注。

這是什麼系統？那就繼續往下讀，學習一下，別到時候走錯了路！

新建的這一段道路總長約30英里。在長度上可以說是創了亞特蘭大歷史記錄。從I-75的Akers Mill Road開始，一條向北延至I-75的Hickory Grove Road，另一條則是到I-575沿線的Sixes Road。

這段快速路將加入Peach Pass管理收費系統，由喬治亞州Department of Transportation (GDOT) 和州道路快速路管理局(State Road and Tollway Authority /SRTA）兩方協同負責。

在8月1日(周三)晚間的FM95.5/AM750廣播頻道，GDOT局長Russell McMurry和專門負責SRTA/Xpress的行政主管Chris Tomlinson做客直播間，為聽眾介紹了關於Peach Pass的相關問題。

其中不可避免地提到了如今將要完工的城西北快速路項目。

為何從Akers Mill Road開始？

原有的I-75從Akers Mill Road以南，單向各擁有四條普通道路，另有一條HOV通道。往北不僅普通車道減少了，HOV道路也沒有延伸下去，致使從Cobb縣到Cherokee縣這段全天幾乎24小時的擁堵。新的快速路毗鄰正常的道路，成為較為獨立的一個道路系統。

建成後，快速路並不會佔用原有的道路入口，而是另設十個獨立的出入口。

其中，為了Hickory Grove Road、Big Shanty Road、Roswell Road、Terrell Mill Road和Akers Mill Road這五個出入口的建設，更是建設了新的高架橋。

「可調節」雙向道路：

顧名思義，這兩條新建的快速路上車往南或往北開都是可能的。具體來說是，早高峰期快速路將只允許從北向南行駛的車輛通行，晚高峰時期則是只讓從南往北行駛的車輛使用。

如Roswell Road的出入口，道路中間將設有如圖中所示的裝置，來控制車流的行駛方向。小婭感覺一不小心就可能逆行呀！周邊的居民將可以從普通的道路直接上快速通道，而不必經過一段擁堵的普通道路。雖然這種「可調節」雙向道路首次被應用於喬治亞州的道路，但它已經在休斯頓、洛杉磯、西雅圖等城市被使用。

收費問題

不過，天下沒有免費的午餐，讓我們來直面道路所帶來的收費問題吧！

根據亞特蘭大Peach Pass系統政策，快速路會根據需求實行動態價格制。

私家車白天時間段為每英里至少0.1美金。這樣算下來，若是全程走這條快速路，高峰期時至少需要2美金。但若是此條路夜間開放，即使走全程，費用也不會超過0.5美金。因為與SRTA合作，Xpress與GTIB系統的公交也可以使用此快速路哦~

「可調節」雙向道路是否真的如所想一般，可以解決I-75、I-575段道路擁堵的問題？

我們在這個秋天親自去感受一下吧！小心不要逆向行駛呀~