佐州嚴管「鎖車」新法生效，亞特蘭大司機終於等來變化

在亞特蘭大開過車的人，幾乎都聽過或經歷過一件事——車剛停下，人還沒走遠，輪胎已經被鎖。

而從2026年開始，這種情況正在被州法律重新規範。

近日，喬治亞州一項針對車輛「booting」（私營公司鎖車）的新法律正式生效，對誰可以鎖車、怎麼鎖、收費多少，都提出了更嚴格的限制。許多亞特蘭大司機表示，這項法律「來得太晚，但總算來了」。

我在不同地方被鎖過無數次

亞特蘭大居民約書亞·洛伊滕回憶，他曾在Ponce City Market附近、靠近BeltLine的區域被鎖車。

「我當時真的很懵，」他說，「標識不清楚，等你發現問題，車已經動不了了。」

類似經歷並不少見。

另一位司機喬納森·威徹表示，他是在Buckhead一帶被鎖的。

而傑西·科爾頓更直言，自己在不同場所被鎖過太多次。

「公寓、酒吧、各種地方，我都遇到過，」他說，「有時候感覺不是管理停車，是在靠這個賺錢。」

標識不清是最大爭議點

不少司機反映，問題往往不在於是否願意付費，而是根本沒意識到那裡需要付費。

拉托里亞·奇克斯兩個月前第一次被鎖車。她說，當時只是去健身房，完全沒注意到停車收費提示。

「我真的沒看到那些牌子，」她說，「等我出來，車已經被鎖了。」

多年來，這類關於「模糊標識」「誘導鎖車」的投訴，在亞特蘭大並不罕見。

新法律明確「鎖車邊界」

隨著喬治亞州眾議院法案HB 551正式生效，私營鎖車公司在州內的操作被重新劃定規則。該法案由喬治亞州公共安全部負責執行。

新規的核心變化包括：

• 收費上限：私家車最高收費 75美元；商用車輛最高 125美元
• 禁止只收現金，鎖車公司必須提供可追溯的支付方式
• 強制公司持牌經營，所有鎖車公司必須向州公共安全部註冊並取得執照

這種情況將被追責

等待時間，是司機們最頭疼的問題之一。

傑西·科爾頓表示，他曾在被鎖後，等待一兩個小時才等到工作人員來解鎖。

根據新規，從2026年起，鎖車公司必須在司機提出解鎖請求後的一小時內到場。

如果未能按時響應，相關公司將面臨處罰。

明年起，標識必須「看得見、找得到」

新法還對停車場標識提出了明確要求：

• 每個入口必須張貼鎖車提示
• 標識需夜間可見
• 必須註明鎖車公司名稱
• 提供 24小時聯繫電話
• 相關企業最晚需在 2026年2月15日 前完成標識整改。

此外，新法還明確禁止鎖車公司向物業或管理方支付回扣，這一條被不少司機認為是「最關鍵的一點」。

物業仍可鎖車但必須合規

法律並未全面禁止私有物業鎖車。

在符合標識和流程要求的前提下，業主或物業仍可對違規停車的車輛進行鎖車處理。

但不同的是，整個過程必須透明、合規，並接受州層面的監管。

對於新規，不少司機表示，雖然不能完全避免被鎖車，但至少有了清晰的規則。

「我替所有司機感到高興，」洛伊滕說，「之前真的太隨意了，現在至少有人在監管，也有人負責。」

在一個停車越來越緊張、商業區高度密集的城市，鎖車爭議短期內或許仍難完全消失。但對許多亞特蘭大司機來說，這次立法至少能讓這些公司也規範起來。