當地 | 本月起亞城消費稅上漲至8.9%，將用於未來40年的基建改善
最近，你有沒有感覺到本來就不鼓的錢包又被壓扁了一些？因為亞特蘭大的城市消費稅已經經歷了兩次上漲。從原來的8%漲到8.5%之後，從本月開始，又再次提高為8.9%。這就意味著一杯小小的5美元拿鐵，第一次稅收上漲後，消費者要多付3美分的稅；愚人節之後還要在這個基礎上再加2美分。
除亞城之外，Fulton郡其它的地區也從4月1日起實行了新的稅收政策。還是這杯拿鐵，從Milton到Palmetto，稅後都從5.35美元變成了5.39美元。
稅收上漲源起三項稅收新政
這次稅收的上調，完全是因為去年11月通過的三項單獨稅收新政。
MARTA：從3月1日開始0.5%稅收的上漲，亞城政府希望在未來40年中增加25億美元的稅收收入。
亞特蘭大：在4月1日後，會有0.04%稅收的提升，這在未來5年內，讓亞城政府多收到3億美元的稅收從而用於公共交通設施建設項目的投入。
Fulton郡:除亞城之外，Fulton郡其它的地區，這次4月1日起大幅度地提高稅收，是希望可以額外收集到6.55億美元，用於道路、橋樑和人行道的改建工程。
這些新收來的錢將會幫助亞城完成一系列的城市建設項目。
目前不少市民都抱怨亞城交通擁堵，出行不便。MARTA新稅政旨在完善亞城現有的交通系統，減少市民出行時間。
尤其是對一些居住在遠離亞城市中心的市民來說，將會有更多的出行選擇。
MARTA總經理、CEOKeith Parker表示，他們會權衡各種方案，及時和政府官員及社區管理者聯繫，共同探討如何合理連接各個社區，建立快速便捷的城市道路交通網路。
而除亞城之外，Fulton郡其它的地區，選民們勉強通過了這次銷售稅的上漲，目前已達到7.75%。
據悉，稅收新政實行一個月後，財政部就將重新分配稅費。也就是說在今年春天，Fulton郡也許就能開始這項利郡利民的路面重建項目。Fulton郡的郡長Todd Long說道，每次百姓都格外關（tong）切（hen）政府稅收的上漲，但是他也希望百姓能了解政府為什麼要提高稅收比例，這部分的錢政府究竟是如何「取之於民，用之於民」的。
埃默里大學Goizueta商學院的勞動經濟學家Tom Smith，則從專業的角度解釋了新稅政。他說，實際上，對於大多數亞城人來說，銷售稅增加的影響是微乎其微的。這次百分之零點幾的上調，每次消費只多了區區幾美分，消費者很快就能接受和適應。然而對於一些低收入人群而言，似乎就不那麼樂觀。由於他們在意錢包里中的每一分錢，每個月都緊巴巴地支付著水、電、氣等各種賬單。此次稅收的提高，也許會讓他們本來就不寬裕的日子更加拮据。
亞城餐飲協會會長，Karen Bremer則表示，通常情況下，餐館的用餐人數並不會因為稅收的增加而大幅度減少。也許餐館老闆曾聽過某些常客偶爾抱怨同樣的食物，卻比昨天多付了一點稅錢，但他們很快就會忘記自己多付的那一部分。但對於一些固定收入的人群，也許他們會適當減少消費次數。因為他們知道不能期望今後收入的增加，來抵消這一部分多餘的開支。所以對於政府此次的新政，我們只能「既來之則安之」吧！
我們可以期待新政帶來怎樣的變化
Todd Long，希望此次意義重大的稅收調整，能給亞城的整個軌交系統帶來巨大的變化。Cobb和Gwinnett郡早就將消費稅用於城市交通的改善，而對於Fulton 和Atlanta來說，尚屬首次。
未來40年內，亞城市民都可以看到政府用我們納稅人的錢不斷改善城市的交通系統和設施。惠及市民的項目包括：在現有的樞紐站中間再增加新的車站、建設連接埃默里大學和CDC至Lindbergh車站的輕軌、恢復2008年金融危機之後減少的公交線路等。
Parker說，根據民意調查的結果，亞城交通部分已經增加了幾條出行人數較多的線路，並且增加了夜間和周末的運營時間。包括從Ponce de Leon到East Lake、Hightower到Moore』s Mill 、Campbellton Road到Greenbriar。
為了更加合理地規劃和重建亞特蘭大城市交通系統，政府也將會繼續召開各種聽證會，以便能夠收集來自各方的意見，保證每一位市民都能對這項極其重要的城市交通建設項目發表看法。
政府官員表示，他們將會投資建設更完善亞城的BeltLine，購買更好的交通信號燈、鋪建更多新的人行道和自行車道。Fulton的另一些地區則會將錢用於道路加寬和翻新、橋樑改建、拓寬人行道和一系列相關項目。這會幫助Fulton郡整體的基礎設施都得到全面改善。
好了，各位小夥伴，多出一部分消費支出看來是免不了的了。我們在掏腰包的同時，也順便期許一下亞城更便捷美好的未來吧。
