當地 | 吸金！這家大公司宣布在亞城建全球第四家創新中心
據美國《汽車新聞》報道，日前戴姆勒宣布將於七月份在美國亞特蘭大巴克海特技術工業區建造其第四個全球創新中心Lab 1886。
Lab 1886位於27層高的辦公樓Terminus 100，距離賓士價值9300萬美元(約人民幣6.15億元)的美國總部僅8英里。
該創新中心融合了大企業的技術及初創企業的精神，同時也集合了投資新創意的風險資本。
其名字旨在紀念戴姆勒創始人在1886年發明第一輛汽車。
有了該創新中心，戴姆勒將能更加充分發揮其員工的企業創新精神。
這些員工通常會提出與汽車設計無關的創意，一旦投票通過後，創新實驗室中心會將這些創意轉變會現實，並推向市場。
賓士產品經理和銷售副總裁Axel Harries表示，汽車業正發生迅猛的變化，賓士正回歸初創企業最初的理念，以便提出更多汽車新創意。
Lab 1886選址是很合理的
近年來，巴克海德吸引了眾多科技初創公司和財富500強企業，其中包括Salesforce和亞馬遜。
該地區的科技產業由亞特蘭大科技村引領。該科技村佔地10萬平方英尺，涵蓋了多家初創公司。
此創新中心將成為戴姆勒全球四大中心之一，集中新技術的商業化和移動應用程序的研發。
戴姆勒也是緊跟時代的步伐，2017年剛在德國投入10億歐元要建歐洲最大的鋰電池廠。
當時他們還宣布要推出一個全新的品牌專做電動車，希望在2019年可以實現量產！
除在德國的工廠以外，戴姆勒集團還將在瑞典、匈牙利和波蘭規劃建設更大規模的電池工廠！
而在亞特蘭大這樣的創新中心Mercedes-Benz Research & Development Center很不一般，戴姆勒在全球的其他三個創新中心分別位於德國的斯圖加特和柏林以及北京。
據《汽車新聞》歐洲版報道，羅伯特-博世重組高層，任命老將Stefan Hartung擔任汽車與智能交通技術事業部主管，Michael Bolle擔任首席數字官兼首席技術官。
2019年1月1日，Stefan Hartung將代替Rolf Bulander出任汽車與智能交通技術事業部主管，後者將在今年年底退休。
現年59歲的Bulander在公司工作了30年，2015年起管理博世汽車業務，當時博世調整以製造業為主的商業模式，從而提供更多的移動出行方案和服務。
今年年初博世宣布，將汽車業務部轉變為以新型運輸技術為主的移動出行解決方案。
博世也趕上了了汽車供應商轉變組織結構的浪潮，汽車行業面臨大轉型，自動駕駛、網約車服務、共享汽車等成為熱點。
Hartung現年52歲，2013年起進入公司董事會，目前負責能源、建築技術、工業技術、連接技術等業務。
博世宣布，Michael Bolle將執掌新成立的部門，擔任首席數字官和首席技術官。
57歲的Bolle目前主管公司的研發以及工程部推進。
而在其他人事變動中，56歲的Rolf Najork將加入管理委員會，他目前是博世力士樂的CEO，之後還將從Hartung手中接過工業技術部。
而50歲的Christian Fischer也將成為管理委員會成員，他從羅蘭貝格管理諮詢公司(Roland Berger)加入博世公司，將負責博世的能源與建築技術部。
