時隔30年，選民再次拒絕MARTA！下次MARTA延伸計劃公投 今年有戲嗎？

3月19日晚11點，格威內特縣（Gwinnett County）關於MARTA延伸計劃的公投有了最終的結果。

在3月19日的公投中，將近有92,000名選民投票，最終以54.3%反對、45.7%支持落下了帷幕。格威內特縣選民時隔30年後，還是將MARTA拒之門外。

大部分投反對票的人擔憂的問題基本上是圍繞加收的1%消費稅。選民普遍認為未來50年都要額外交1%的銷售稅是難以承受的。

還有小部分投反對票的人則是回顧過去MARTA的財務問題，認為MARTA內部貪腐嚴重且效率低下，不足以信任。

作為MARTA延伸計劃的倡導者和積極的支持者，格威內特縣委員會主席Charlotte Nash在投票結果出來後接受採訪時說：「我真的太驚訝了，我以為至少選票結果會很接近，應該是將近50-50，沒想到差別這麼大。」

有專家認為，公投結果不如預期，這可能是因為只有16.9％的低投票率導致的，而低投票率是因為公投的時間選擇有問題。

格威內特縣委員會去年夏天決定將MARTA延伸計劃的公投定於今年3月舉行，而不是將其列入去年11月的大選時期公投。主要是由於共和黨人擔心，將MARTA延伸計劃放在11月大選時期公投會影響到當時大選的結果。

公投結果的地圖顯示，大多數反對票來自格威內特縣北部和東部，這些地區都在MARTA延伸計劃的規劃之外。
同時，大多數贊成票則來自於格威內特縣西南部I-85沿線，這一地區未來獲益匪淺，而且該地區年輕選民居多。

隨著3月19日公投的失敗，格威內特縣與MARTA公司的合同立刻無效。

亞特蘭大地區委員會執行主任Doug Hooker引用了ARC所做的年度民意調查，該調查顯示了對格威內特縣和整個MARTA區域交通增長的支持。

Doug Hooker說：

「儘管格威內特縣這次MARTA延伸計劃的公投失敗了。但越來越多的人開始支持MARTA延伸計劃。例如State Farm和Mercedes-Benz這樣的大企業就建在MARTA車站附近。MARTA公司還計劃未來在亞特蘭大市花費27億美元用於擴建，道格拉斯縣（Douglas）正在推出其第一個公交系統，富爾頓縣（Fulton）和迪卡爾布縣（DeKalb）也都在探索潛在的公交擴建。」

MARTA總經理兼首席執行官Jeff Parker說：

「這次的投票結果不會打擊我們的信心，我們相信格威內特縣是需要更多的公共交通的。我們期待在不久的未來能夠重新讓選民再做出一次選擇。」

格威內特縣委員會主席Charlotte Nash隨後肯定了這一說法，她說：

「我們現在考慮的不是其他的問題，而是要認真選擇下一個正確的公投時間的問題。」

她認為最好在今年內再次公投一次。

有人說：「MARTA的公投不是YES 和NO的問題，而現在還是稍晚的時間問題。早晚MARTA會被延伸到格威內特縣，為什麼要耗它半個世紀呢？欣然接受，然後一起改進MARTA 格威內特縣 路段不是更好嗎？」

你認為，想要成為大城市的亞特蘭大，其周邊沒有發達的交通系統，可以更好地發展當地經濟嗎？

大家一起等待再次公投吧！下次投票你還會改變主意嗎？