突發！兩架飛機在亞特蘭大機場相撞
9月10日早上，達美航空一架客機在哈茨菲爾德-傑克遜國際機場滑行時翼尖撞上了另外一架達美航空通勤飛機的尾部，導致這架小型飛機嚴重受損。
據哈茨菲爾德-傑克遜國際機場和達美航空稱，兩架飛機上均有乘客，但截至目前，尚無人員受傷的報告。
美國聯邦航空管理局稱，一架達美航空空客 A350 客機在亞特蘭大機場滑行準備起飛時，翼尖撞上了達美航空聯運支線飛機 CRJ-900 的尾部。此次碰撞損壞了 A350 飛機的機翼和支線飛機的尾部。
美國聯邦航空管理局表示將立即調查這起發生在9月10日上午 10:07 左右的事件。
A350 客機是達美航空 295 號航班，飛往東京。達美聯運飛機航班號為 5526，飛往路易斯安那州拉斐特。其中 A350 上有 221 名乘客，CRJ-900 上有 56 名乘客。這些乘客將被安排到其他航班。
據 LiveATC.net 的空中交通管制音頻顯示，一名飛行員在對講機中疑惑問道：「呃，我們在滑行道上撞到了什麼東西。你能告訴我們那是什麼嗎？」
空管答覆：「那架 CRJ 飛機的整個尾部都脫落了。」
相撞事件發生後，A350 客機上的乘客乘坐大巴前往 B 大廳，聯運飛機則滑行至登機口。機場表示，此次事故對其運營的影響「微乎其微」，達美航空在亞特蘭大機場的運營也正常進行。
飛機相撞為什麼大多發生在機場？
先了解一個詞——空中相撞（英語：Mid-air collision）是指兩架或更多的飛機在飛行過程中相撞的航空事故。由於飛機相對速度較高，因此相撞後的影響非常嚴重，通常至少一架飛機會嚴重損壞或完全破壞。
空中相撞的原因包含：溝通資訊不當，引擎推力不均（例如若左引擎推力比右引擎大則可導致飛機向右偏），錯誤的導航，偏離飛行航線等。實際上空中相撞很少發生，但是由於飛機體積較大，以及機場附近有大量飛機，因此空中相撞多在機場附近發生。
第一次有記錄的飛機空中相撞發生於義大利米蘭1910年9月24日至10月3日舉辦之米蘭國際航空巡迴賽（Milano Circuito Aereo Internazionale）。10月3日，法國勒內·托馬斯駕駛安托瓦內特單翼飛機與駕駛法爾曼雙翼飛機的英國伯特倫·迪克森相撞。兩名飛行員幸免於難，但迪克森嚴重受傷，無法再次飛行。
而第一次致命的空中相撞則發生在1912年6月19日，發生於法國杜埃 La Brayelle Airfield。當時駕駛員 Marcel Dubois 以及 Lieutenant Albert Peignan（兩位同為法國人）於清晨時相撞，兩人均死亡。
在某些時候，軍用飛機在進行訓練時可能意外撞上民航飛機。1958年前，民航控制塔負責管理民航飛機，而軍用控制塔則負責管理軍用飛機，因此雙方未必能夠留意對方，因此發生了如1958年聯合航空736號班機空難，以及一個月後的美國首都航空300號班機空難。此兩次空難後加緊及促使了美國聯邦航空總署（ 英語：Federal Aviation Administration，縮寫：FAA）的成立，以及立法為民用和軍用飛機提供統一的空域控制。
