立即遣返！韓國派747專機赴佐州，接回數百名被ICE拘留工人
在喬治亞州布萊恩縣的現代汽車與LG新能源合資電池工廠，9月4日的突襲行動如風暴般席捲而來。475名工人被美國移民與海關執法局（ICE）逮捕，其中300多名韓國籍技術人員和工程師，成為焦點。
這些工人大多持B-1商務簽證或ESTA授權，本是為安裝專有設備而來，卻被指「非法就業」。事件爆發後，處理這些工人的方式成為韓美外交的戰場。從拘留中心的冰冷鐵門，到韓國包機的緊急起飛，這場「移民危機」的後續處理，充滿了緊張、談判和人道考量。
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被捕後，工人們被迅速轉移到佛克斯頓的ICE拘留中心，距離工廠428公里。這裡是移民拘留的「臨時監獄」，環境簡陋，工人被分批安置在擁擠的牢房。
朴志勛（化名），一名35歲的韓國工程師，回憶拘留第一夜：「房間冷得像冰庫，我們擠在窄床上，手機被沒收，只能通過公用電話聯繫家人。」 ICE官員對他們進行初步審問，焦點是簽證類型、工作內容和入境意圖。許多工人辯稱，他們的「安裝調試」屬於B-1簽證允許的「監督工程」，但ICE堅持這是「有償勞動」，違反移民法。
處理流程分兩步：短期拘留與長期處置。短期內，ICE提供基本醫療和食物，但拘留期不確定，從幾天到數月。工人可申請保釋，但需繳納高額保證金（平均5000-1萬美元），並承諾出庭。
韓國駐亞特蘭大總領事館迅速介入，派員探視，提供翻譯和法律援助。領事金泰浩表示：「我們確保每位公民的基本權益，安排心理諮詢，避免語言障礙。」 但現實殘酷：部分工人因語言不通，簽署了不明文件，導致後續麻煩。
長期處置是焦點。美方給出兩選項：強制遣返或移民法庭審理。強制遣返意味著五年禁入美國，並留下不良記錄，影響未來職業。審理則需數月拘留，成本高昂（律師費1-2萬美元）。
韓國政府傾向「自願離境」——工人承認違規，自願回國，避免遣返標籤，保留再入境機會。外交部長趙顯飛往華盛頓，與美方談判：「我們希望人性化處理，這些工人是技術專家，非犯罪分子。」 韓方強調，B-1簽證邊界模糊，許多工人合同明確授權「設備安裝」，應屬合法。
為加速處理，韓國啟動包機計劃。大韓航空確認，9月10日晚，一架波音747-8i（368座）從仁川飛往亞特蘭大，專接被拘韓國工人。這是韓國政府罕見行動，凸顯事件緊迫性。包機費用約50萬美元，由政府和企業分擔。
領事館協調名單，確保工人簽署自願離境協議。朴志勛說：「聽說有包機，我鬆了口氣。但五年禁入，我的工作怎麼辦？」 現代和LG承諾補償損失，包括薪資和機票，但工人擔憂職業前景——許多是借調，遣返後可能失業。
處理中，法律漏洞浮出水面。移民律師查爾斯·庫克指出，B-1簽證允許「監督工程」，但禁止「直接施工」。合同若明確，工人可上訴。但審理漫長，拘留期間生活艱辛：飲食不合口味、缺乏隱私、心理壓力巨大。
一名工人家屬在韓媒採訪中哭訴：「他只是去工作，為什麼像罪犯？」 安傑洛·帕帕雷利補充，ESTA國家如韓國，公民可90天商務訪問，但執法主觀性強，易成「灰色地帶」。
喬治亞經濟受衝擊。工廠延誤導致供應鏈中斷，短期損失數億美元，失業率或升至5%。當地商會呼籲調查，擔心外資撤退。韓國企業暫停赴美行程，現代重新評估投資。特朗普政府稱行動「維護就業」，但韓方指責「政治動機」——2026年選舉前，喬治亞搖擺州移民執法成選票工具。
事件處理仍在進行。包機將帶回多數工人，但部分選擇審理，爭取清白。韓國總統李在明下令專案小組，李在明與特朗普峰會承諾的1500億美元投資，如今蒙陰影。這場風暴，不僅考驗韓美關係，也暴露移民政策與經濟合作的矛盾。工人從拘留所到包機，路途漫長，未來更不確定。
