2023年亞特蘭大倉庫租賃現狀
亞特蘭大的倉庫空置率在2022年創下歷史新低後，2023年上半年略有上升。然而，目前的空置率4.6%的水平，主要是因租賃活動減少和新建案增加所推升，仍然遠低於亞特蘭大市場過去10年平均6.2%的空置率。截至2023年5月，亞特蘭大過去12個月的租賃總面積，已從去年逾5,000萬平方英尺的高峰，降至3,460萬平方英尺。不過，在2016年至2019年間，每年平均的租賃面積約為3,240萬平方英尺，相比之下，目前整體的租賃速度仍高於新冠肺炎前的趨勢。
亞特蘭大與薩凡納（Savannah）、查爾斯頓（Charleston）和傑克遜維爾（Jacksonville）等發展中港口相連，再加上與85號州際公路沿線相連，這樣的地理區位優勢，使得亞特蘭大成為南部和中西部主要人口聚集和貨運集散中心。此外，近期也受惠于山姆西店（Sam’s）、家得寶（Home Depot）、聯合包裹（UPS）和達樂（Dollar General）等公司的大規模租賃和進駐，鞏固了這個核心地位。
亞特蘭大東南部地區的人口增長推動了整體市場支出，因此，即便人均消費有所下降，整體總消費水平仍持續增加;然而，近期信貸市場的緊縮，也確實打擊了住宅建設行業，再加上高通脹壓力，使消費者退出這史無前例的消費狂潮，轉為抑制支出。整體大環境的趨勢也開始影響亞特蘭大的工業市場。美國建築供應公司在2023年初就退出了一個面積63.5萬平方英尺的倉庫，亞馬遜也將其在2021年和2022年幾個租賃空間提供轉租。這些上市零售商陸續反映庫存過剩的問題，使得市場的轉租資產增至930萬平方英尺;而後續即將到來的供給成長，也可能會使2023年的庫存持續上升。目前來看，還有2,960萬平方英尺的倉庫正在興建，這些將會在未來兩年內建完，其中超過70%目前尚未租出。
然而並非所有的倉庫市場都會受到一樣的衝擊，評估主要以中、大型的倉庫較有可能會出現庫存增加。正在興建的庫存中，約有三分之一的面積介於20萬平方英尺和40萬平方英尺之間，而在這個大小區間中，有超過80%的正在興建中、也尚未出租。在現有已興建完成中的對象中，也同樣以該中型對象的空置率達6%最高，庫存率更逼近11%。不過，長遠來看，東南部地區汽車製造業的成長，加上聯邦政府對太陽能和半導體生產的投資，使亞特蘭大及其附近地區未來在工業空間需求來源多元化。像是韓國電池大廠SK Innovation就宣布在亞特蘭大都會區東北部的科默斯（Commerce）設廠，未來將成為全球最大的電動車電池製造中心之一。這是繼美國電動車廠睿維安（Rivian）宣布將在亞特蘭大以東的摩根縣（Morgan County）和沃爾頓縣（Walton County）建造一個新的電動汽車製造工廠後，再次出現投資利多的好消息。南韓現代汽車（Hyundai）和SK在2022年12月宣布，將在亞特蘭大東北部I-75走廊沿線的巴托縣增設電動汽車電池工廠的計劃。該計劃斥資50億美元，將聘用7,500名員工，未來幾年也將有助於促進周邊羅克代爾/牛頓Rockdale/Newton）和南沃爾頓縣South Walton County（South WaltonCounty）的工業市場需求。像是最近歐洲電池製造商弗雷（Freyr）也宣布計劃，要在亞特蘭大西南郊區紐南（Newnan）投資26億美元建廠。
