AI抓拍「低頭族」？喬治亞或將引入智能攝像頭，專治開車玩手機！
想像一下，你正開車經過某條公路，突然被攔下，警察告訴你：「你剛剛在玩手機，被AI拍到了。」
這不是科幻小說，而是正在試點的新型交通執法手段——AI攝像頭抓拍分心駕駛。
最近，美國多個地區開始測試人工智慧攝像頭，專門識別開車玩手機和未系安全帶的司機。這個技術由澳大利亞公司Acusensus開發，名為「Heads Up」攝像頭，會對所有經過的車輛拍照，然後AI分析駕駛員是否違規，並標記可疑行為。
不過，和很多人詬病的學校區測速攝像頭不同，這些AI攝像頭不會直接開罰單。在明尼蘇達州的試點項目中，警察會親自審核AI篩選出的違規行為，併當場攔截司機，而不是像學校區測速那樣，過幾天才收到意外的罰單。
幾周AI攝像頭就「抓」了上百名違規司機
明尼蘇達州雙城（Twin Cities）地區的一段高速公路上，從2月初開始測試這些AI攝像頭。結果，僅僅三周時間就「捕獲」了100名司機，並且警方估算，AI其實檢測到了幾千個違規行為，但警力有限，最終只攔下了少數人。
在英國曼徹斯特的類似試點中，兩個月內就有3,200名司機被發現違規，甚至費城已經開始用這項技術來自動識別違規停在公交專用道的車輛。
這也引出了一個關鍵問題：AI執法到底有沒有效果？ 這些試點的數據看起來很驚人，但真正的考驗是——長時間來看，這些攝像頭是否能真正減少事故？
喬治亞的學校區測速攝像頭教訓
喬治亞州早在幾年內就廣泛使用AI測速攝像頭來監管學校區域超速，但這個系統並不完美，甚至引發了不少民怨。
最常見的投訴包括：
- 被罰了才知道這裡是學校區——沒有明顯標識，讓司機防不勝防。
- 罰單送錯地址，結果莫名其妙多交一堆滯納金。
- 找不到人申訴——城市、州政府和第三方公司之間踢皮球，根本沒人負責。
- 更離譜的是，有司機聯繫州議員求助，結果被建議去找律師。為了幾百塊的超速罰單去請律師？這合理嗎？
所以，如果喬治亞州真的要推廣AI攝像頭抓拍分心駕駛，就必須吸取這些教訓，避免重蹈覆轍。
到底該怎麼做才公平？
人工智慧的確能幫上大忙，比如減少警方主觀判斷的偏差，讓執法更客觀。但如何在不侵犯隱私的情況下讓技術為交通安全服務，才是重點。
如果喬治亞州真的要引入AI攝像頭治理分心駕駛，應該注意以下幾點：
- 清晰標註執法區域。必須明確告訴司機，這裡有AI監控，而不是事後讓大家「撞上槍口」才後悔。
- 執法必須由警方審核。不應該像學校區超速攝像頭那樣，直接由第三方公司開罰單，而是由真正的警察來判斷是否違規。
- 不應過度依賴AI。應該把AI當成輔助工具，而不是取代警察執法。警方仍然需要面對面教育司機，避免讓AI變成一個「冷冰冰的罰款機器」。
AI的應用不是問題，如何合理使用才是關鍵！ 如果做得好，它可以有效減少交通事故；如果做得不好，它可能又會變成一個讓人無奈的「電子陷阱」。
喬治亞州的你們，你準備好迎接AI交警了嗎？
