亞城即將迎來大堵車！I-75和Peachtree Street都將被影響！
又是它，亞特蘭大耗資最高耗時最久，也最讓人們期待的 BeltLine 最新計劃來啦！
根據BeltLine項目的最新計劃，亞特蘭大環線一個新部分將把未來的微軟西區校園與West Midtown的藝術和娛樂區以及南Buckhead的社區連接起來。
其中包括在I-75號州際公路上建一座人行橋，目的是為了儘可能避免繁忙的道路。
亞特蘭大 BeltLine Inc. 和 PATH 基金會8月份分享了迄今為止最詳細的環線路段的介紹，這也是美國最大的城市重建項目之一。
Northwest Trail是「BeltLine」中規劃最後一部分，可能也是最複雜的部分。這是唯一一條沒有沿著廢棄鐵軌的路段，它還必須穿過州際公路、Peachtree Street和正在使用且繁忙的鐵路軌道。
今年4月，ABI和PATH基金會進行了一項研究用來確定Northwest Trail 路線的可行性。這項研究優先考慮了徒步旅行者的體驗和安全性，以及到目的地的連接性。
這個團隊在5月份收集了社區對BeltLine應該連接哪些商業中心、綠地和交通樞紐的意見。利用這些反饋作為指導，經過研究，最終在8月2晚上提出了三條較合理的路線。
為什麼最後這4.4英里如此重要？
BeltLine總共22英里，而這4.4英里是完成整個BeltLine的最後一部分。Northwest Trail 將連接西邊的 Huff Road 到Northeast trail，以及 Armour Yard 和 South Buckhead 的Lindbergh MARTA車站。
這個領域帶來了許多工程和安全挑戰。這條小徑必須穿過 I-75州際公路和Peachtree Street同時還要經過正在運行中的繁忙鐵路。ABI已經處理了在計劃中的Northeast trail上繞過Norfolk Southern鐵路線的一些困難。
該研究建議要麼在75號州際公路下方和正在運行的CSX軌道旁建造一條新路，要麼在 Howell Mill Rd. 出口附近的州際公路上建造一座州際公路橋。
目前的3個方案是：
1號路線，從 Westside BeltLine Connector 小道，穿過布蘭德鎮，經過亨普希爾水處理廠，經過伯克利公園和 Loring Heights，到Collier Hills，在Tanyard Creek公園結束。
2號路線，從 Blandtown 的 Huff Rd. 和 Marietta Blvd. 向北到上西區，然後向東到達 Underwood Hills Park，再經過Bobby Jones高爾夫球場或Tanyard Creek公園。
3號路線，可以沿著 Peachtree Creek 從Bobby Jones高爾夫球場一直延伸到東北部靠近Armour Yard，鏈接到 Peachtree Hills 和 Brookwood Hills 社區。
這些潛在的路線可以將步道的使用者和混合使用的開發項目聯繫起來，如 Chattahoochee Ave. 的工程，Howell Mill Rd.的Westside Provisions和 West Marietta St. 的 King Plow 藝術中心。
不過8月2日提出的路線圖中沒有一條能把 Northwest Trail 連接到大西洋站。
「連接大西洋站到Bobby Jones高爾夫球場場是一個挑戰。」PATH 基金會執行董事 Greta deMayo 說。
接下來，Northwest Trail研究將於今年秋天結束。ABI和PATH基金會將繼續與潛在路線上的利益攸關方和業主會面。研究小組將在研究結束時分享關於首選路線的建議。關於這項研究結果的下一次公開會議將在10月份舉行。
Northwest Trail的新規劃對你有影響嗎？歡迎分享你的看法！
