1000萬美元誰出？亞城三市還沒達成最終意見，州長改主意了！

最近喬治亞交通運輸部（Georgia Department of Transportation，以下簡稱GDOT）有點頭疼，亞特蘭大都市區的道路交通發展還在一片混沌中摸索，富爾頓縣和州長都來找麻煩了。

亞特蘭大生活網在2019年4月曾經報道過關於亞特蘭大都市區Ga.400的發展動向：《I-285和Ga.400將有重大改動，快來看看會不會影響到你？》

其中提到過Ga.400擴建工程將要經過Alpharetta、Sandy Springs和Roswell三個城市，所以三方一直在討論中。迄今為止，還沒討論出個結果。

但最近富爾頓縣負責人 Mike Looney 出來要錢了。

Mike Looney在8月26日寫給GDOT官員的信中提到，在學校附近修建快速車道的計劃可能使該地區「必須採取非常昂貴的措施才能確保學校有一個安全的環境。」

Mike Looney說：

「Ga.400快車道將從Woodland和Dunwoody Springs這兩所富爾頓縣境內的學校經過，將使這兩所學校的學生處於危險之中。根據計劃，Ga.400快車道邊緣距離學校物業不到20英尺。我們擔心快速車道會增加噪音，並使學校更容易遭受到槍擊或駕車衝撞學校的威脅，以上任何一種情況都是有可能的。任何將Ga.400快車道搬到學校附近的計劃都是一個問題。但大多數父母，他們考慮不到擴建道路對學校的影響。我希望富爾頓縣納稅人能多繳納1000萬美元的稅費，以保護學生安全。」

Mike Looney在信中質疑這個將耗資16億美元的計劃項目，這也是Alpharetta、Sandy Springs和Roswell負責人的擔憂。這三個城市的負責人都希望能有更多時間對Ga.400快車道路線圖進行最後調整。

GDOT則表示所有談判都需要儘快完成，以便GDOT可以在2019年10月底前完成設計。

Ga.400快車道項目完成設計之後，GDOT需將計劃發送給聯邦公路管理局（Federal Highway Administration）以進行環境審批，最終可以對該計划進行項目招標。

Ga.400擴建工程是近十來年北富爾頓縣最具變革性的道路工程。該計劃在北Sandy Springs MARTA車站和McFarland Parkway之間的Ga.400上增加16英里的收費快速車道。這也代表了MARTA向北擴展的第一步，MARTA將在計劃中的道路上增加四個快速公交車站。

就在三個城市還在為最終的計劃扯皮時，喬治亞州政府突然決定將Ga.400的擴建工程延後。

10月7日，GDOT突然宣布推遲亞特蘭大多數主要交通項目的計劃。

喬治亞州政府官員公布了一項耗資110億美元的道路建設計劃，該計劃將推遲之前大多數改善亞特蘭大都會區交通混亂狀況的項目。

GDOT原計劃於2024年開始建造Ga.400新收費車道，目前被推遲到2027年開始。

另外，已經開始建設的 I-285州際高速路北半部收費快車道，將延遲到2032年完工。

I-285州際高速路北半部收費快車道被要求分為兩個項目。從Henderson Mill Road到Ga.400、再從Ga.400到North Springs MARTA車站的東部段將於2029年完工。從Paces Ferry Road到Ga.400的西部段將於2032年完工。

同時，GDOT將加快建設I-75州際高速路上從Macon到McDonough之間40英里的卡車專用車道，此項目將提前一年在2028年完工。除此之外，還將加快I-85州際高速路從Ga.53到亞特蘭大東北Ga.295的擴建，將提前5年在2023年完工。

GDOT對媒體透露：因為建築業的持續發展、Savannah貨運量極大的增加，以及其他因素導致了這一系列變化。

對原定計劃的修訂使GDOT有更多時間與北部周邊城市的負責人（包括對計劃提出質疑的組織和民眾）一起商討I-285州際高速路和Ga.400項目的細節。

但這些變化也反映了喬治亞州州長Brian Kemp的工作重點。此前他在競選州長時就承諾過減少亞特蘭大都會區內的投資，將發展重點移至喬治亞周邊農村地區。

亞特蘭大交通發展也真是折騰得夠嗆，作為亞城人，你覺得這幾年亞城的交通是否有所好轉呢？你對交通整改和發展有什麼高見呢？不妨留言說說！