佐州擬叫停校區測速攝像頭：安全措施還是「印鈔機」？
近年來，喬治亞州多個地方政府在學校周邊安裝測速攝像頭，官方說法是為了提高學生的安全，減少超速駕駛帶來的風險。然而，這些攝像頭卻成為了一個飽受爭議的話題，特別是當罰款金額高達數百萬美元時，質疑聲越來越大。
喬治亞州眾議員 Dale Washburn 近日提出了一項禁止校區測速攝像頭的法案（HB 225），他直指這些攝像頭的本質是「借安全之名，行斂財之實」，並呼籲取消它們的使用。
他說：
「這些攝像頭根本不是為了安全，而是地方政府的『印鈔機』！」
地方政府通過攝像頭「日進斗金」
根據Washburn提供的數據，Macon-Bibb County 自從安裝校區測速攝像頭以來，已經累計收取了650萬美元的超速罰款，而負責運營這些攝像頭的公司賺取了100萬美元的利潤。他認為，這根本不是在保護學生，而是在「藉機創收」。
Washburn表示：
「當初立法通過這項措施時，初衷或許是好的，但幾年下來，現實情況證明它完全沒有達到當初的目的，反而變成了一個『取款機』。」
Washburn本人就曾因這些攝像頭收到罰單，但他強調，自己並不是因為「被罰了就心生不滿」，而是收到了大量選民的投訴，才決定推動這項法案。目前，已經有超過100名議員聯署支持該法案，可見這一問題已經引起了州範圍內的廣泛共鳴。
測速攝像頭到底有沒有用？
儘管許多人批評測速攝像頭的「賺錢」性質，但也有人為它們辯護，認為它們確實在降低校區內的超速行為。
Decatur 警察局長 Scott Richards 提供的數據表明，自從該市在2024年11月安裝測速攝像頭以來，校區超速行為減少了 92%，說明攝像頭確實讓司機變得更謹慎。
Valdosta 市議員 Andy Gibbs 也表示，儘管該市在5所小學中的3所安裝了測速攝像頭，但產生的收入並不高，目前只收取了約9.2萬美元的罰款，而且其中60%都被重新用於公共安全項目。
與此同時，喬治亞州前交通安全辦公室主任 Bob Dallas 也表示，儘管攝像頭的標識和警示標誌可以再優化，但他認為攝像頭是目前最有效的減少超速手段。
不過，有人質疑 Dallas 的立場，因為他本人是某測速攝像頭公司的顧問，這讓他的發言可能帶有利益衝突。
校車停車罰單也引發討論
除了測速攝像頭，喬治亞州議會本周還將討論另一個爭議性罰單：校車停車罰款。
2024年，喬治亞州通過了一項法律，規定如果司機在校車閃燈、停靠上下車時沒有停車避讓，罰款將高達1000美元。但不少議員認為，這一數額過高，可能給普通家庭帶來經濟負擔。
因此，州議員 Don Parsons 提出了一項法案，建議將初犯罰款降至300美元，二次違規500美元，三次違規才收1000美元，以減少對低收入家庭的衝擊。
「對很多人來說，1000美元就是一個月的房租或者幾周的伙食費。」 Parsons 說道。
隨著喬治亞州州議會正式討論禁用測速攝像頭的法案，這場爭議還將持續。
支持者認為，測速攝像頭有效減少了超速行為，保障了兒童的安全。
反對者則認為，政府利用測速攝像頭斂財，過高的罰款只是增加普通市民的負擔，而非真正改善安全。
對於華人司機來說，了解這些法規，避免因不熟悉規則而被罰款，是至關重要的。如果HB 225法案最終通過，校區測速攝像頭可能會被全面移除，但在此之前，大家還是要格外留意校區限速，避免「被坑」。
那麼，你怎麼看？測速攝像頭是有必要的安全措施，還是地方政府的另一種創收手段？
