在亞城「搞事情」 一億美元投資 原來是這家家喻戶曉的老字號！
或是在亞城投資建廠收穫頗豐，或是看好了亞城的發展前景，或是兩種原因皆有之。
總之，日立汽車動力系統美國公司（Hitachi Automotive Systems America）顯然已不滿足於現有的產業規模，並計劃斥資1億美元對位於喬治亞州Walton縣的工廠實施擴建。
5月17日（上周五），喬治亞州州長肯普(Brian Kemp)辦公室宣布，該項目最終可能會追加總投資至3.3億美元，新增就業崗位100個。
為全球汽車製造商提供動力總成和轉向部件的主要供應商，日立汽車系統美國公司（Hitachi Automotive Systems America）在亞城的工廠位於亞城市中心以東50英里的Walton縣的Monroe市，目前約有900名員工。該工廠舊址是上世紀90年代Unisia的零部件工廠，日立在幾年前收購了該公司。
日立在Monroe市的工廠生產氣門正時控制、傳動軸、液壓和電力轉向系統以及可變排量泵。Monroe地方官員約翰·霍華德（John Howard）對擴建工程表示歡迎。
他在新聞發布會上說：
「日立是Monroe市最好的企業之一，它將繼續為我們的地區提供高科技和高質量的工作崗位。日立的到來，讓我們感到無比自豪。
日立汽車是總部位於東京的日立集團（Hitachi Group）的子公司。日立發言人費希爾（Craig Fisher）說，這一擴張計劃將在大約五年內展開，擴建生產線主要用於生產底盤和動力集成等相關產品。
日立的客戶包括福特（Ford）、通用汽車（General Motors）、本田（Honda）、日產（Nissan）和斯巴魯（Subaru）。
雖然比不上底特律汽車城的輝煌，但喬治亞州的汽車產業經過多年的發展，實力也絕不可小覷。賓士、起亞的總部均設立在亞城。今年3月，韓國電池製造商SK創新公司（SK Innovation）的投資建廠，讓喬治亞州的汽車產業版圖輪廓越加清晰。
就在前不久，韓國電池製造商SK Innovation在喬治亞州東北部的 Jackson縣投資17億美元興建的工廠將為電動汽車生產鋰離子電池。該項目計劃於2022年前投資10億美元，預計到2025年總計投資約17億美元，將有2000個工作崗位虛席以待，主要招募的崗位包括工程師、質量控制專家、裝配工人和辦公室職員等。喬治亞州和 Jackson縣政府為SK Innovation提供了約3億美元的撥款、稅收優惠和免費土地，以說服該公司在I-85州際高速公路旁的Commerce市建立一個電動汽車電池廠。
正如我們猜到的一樣，和SK Innovation的目標一致，這些汽車行業相關企業都將目光放在了以喬治亞州和亞城為大本營的美國東南部「陽光地帶」（Sun Belt）上。比如SK Innovation的工廠位於I-85州際高速公路沿線，距離亞特蘭大市中心約65英里。四通八達地理位置令該公司的產品可輕鬆抵至州內的起亞工廠、西面阿拉巴馬州的現代、戴姆勒（賓士母公司）、本田等企業工廠、或是東面南卡羅來納州的戴姆勒、沃爾沃、寶馬等公司的工廠。
目前，以亞特蘭大為首的喬治亞州擁有300多家汽車相關領域的設施，喬治亞州的世界頂級車企總部如賓士、保時捷、PSA等足以奠定其在北美的領先地位。而且，越來越多如日立、SK Innovation這樣的汽車行業相關設備的企業即將入駐喬治亞州。
喬治亞州的汽車企業還有完美的物聯網：既有世界最繁忙的機場，重要的航空貨運樞紐——哈茲菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場，又有完整的陸運系統，還有薩凡納（Savannah）港以及整車和重型設備貨運港布倫瑞克（Brunswick）。
越來越多的企業選擇這裡，不只因為它的獨特地理位置和交通網路。還有全美第一的商業環境、州政府對招商引資的支持和亞城眾多高校帶來的高科技人才優勢等。
喬治亞州除了吸引了諸多汽車製造商及供應商落戶外，還是汽車行業的創新中心。這裡有完善的汽車智能基礎設施，正在大力推動汽車技術革新，並將新技術轉化為實際應用。因此，這裡也成為汽車製造、裝配、總部和創新中心的所在地。
怎麼樣，這樣的創新中心是不是越來越吸引投資者的眼光，我們也拭目以待汽車之城的成長。
不知道你怎麼看佐州的汽車業發展？不久的將來，佐州會變成汽車之都嗎？
