生活在亞城 你是住在了城區邊的郊區還是住在了郊區邊的城區？
隨著城市化進程的加速，生活在亞城的小夥伴們有沒有一種感覺，城區和郊區的界限已愈發模糊。
而對於大部分美國人來說，郊區買房往往都是婚後首選。首先是價格便宜，再者對於在輪子上長大的美國人來說，開一個小時的車去上班也實在不算事兒。
同樣的事情也發生在我們心愛的亞城。
目前，前Gold Kist總部是一個獨棟山體建築，面積260,000平方英尺的建築，俯瞰中央周界的285號州際公路。但它的所有者Crown Holdings則規划了一張更加宏偉的藍圖：最高200萬平方英尺的開發項目，包括一座24層的寫字樓、一家28層的酒店和一個潛在的會議中心。這些項目只是改造Central Perimeter雄心勃勃的混合用途開發項目中的一個，這些項目加速了郊區融入城市的步伐，推進了郊區的城市化進程。
市場分析人士認為，近年來的城市開發，已使得Central Perimeter地區跨越了城市和郊區的界限。例如：State Farm的項目所發生的變化，還有即將加入的Twelve24項目和尚在規劃的High Street等項目，這些項目增加了人口密度，聚集了人氣，為這些區域帶來了前所未有的發展活力。
State Farm的綜合體正在MARTA的Dunwoody車站上方建造，充分利用便捷的公共交通系統，開發商在傳遞一個信號：即使在郊區，因為靠近公交站，出行方便絲毫不打折扣。
從設計開發的情況看，大多數Central Perimeter項目都集中在I-285州際公路或G400高速公路附近，這兩個地區的人口密度非常理想，而且很多項目都可以通過公共交通解決出行問題。
這些開發項目的細分市場由Dunwoody、Sandy Springs和Brookhaven等地區組成。長期以來，這裡都是受歡迎的辦公和商業目的地。而且，Central Perimeter的商業發展也已由這一塊、那一塊的商業辦公用途向綜合性用途轉變。
Central Perimeter社區改善區執行主管Ann Hanlon說：
「在過去的五年里，超過9000人搬進了Central Perimeter的周邊商業區。新居民的到來讓這一地區發生了改變，也刺激了人們對其他出行方式的需求，尤其是步行道。Perimeter Community Improvement Districts（Perimeter社區改善區/PCID）正與多個城市合作，瞄準步行道，最終甚至將其道路系統與Buckhead的PATH400連接起來。這種轉變並非沒有痛苦。擁堵問題一直在持續，促使PCID承辦一些道路緩解交通的改進，包括計劃完善實施立體交通等綜合改進項目。」
喬治亞州交通部也正在對I-285和400號立交橋進行重大改造。PCID正在向GDOT請願，要求在跨越I-285州際公路的Perimeter Center Parkway大橋上增加通行坡道。
圖：Dunwoody有名的King和Queen樓
當然，無論如何，Central Perimeter 的開發讓人們通過便捷的交通，比方說靠近公交車站，來享受城市的生活便利，也能在享受更低的買房價格的同時，受益於郊區更貼近自然的居住條件。
隨著越來越多的移民來到郊外，郊外的生活設施也越來越完善，從而使郊區文化變得更加多元化，這樣對商業格局產生巨大的影響。從而也就相應增加了郊區住宅的需求，推動了房價及租金的增長。
城市和郊區之間正在達成一種新的空間平衡。
我們讀者都住在亞城周邊的哪些地區？每天你用來通勤的時間大約是多少呢？不妨留言給我們說說住在郊區的好處吧！
ref：bisnow
