紐約機場致命空難！交通管制員承認錯誤內部錄音曝光，重大致命問題存在美國每個機場

周日深夜，紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）發生了一起致命的跑道碰撞事故。

3月22日夜裡，一架加拿大快運航空公司（Air Canada Express）客機在紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）降落時與一輛港務局消防車相撞，造成兩名飛行員死亡，41人受傷。

這起悲劇事件迫使機場臨時關閉。機場到美東時間周一下午2點才開放。美國國家運輸安全委員會已成立調查小組，對這起事故展開調查。加拿大運輸安全委員會也已向該機場派遣一個調查小組。

事件回顧和傷亡情況

失事飛機是加拿大快運航空公司的CRJ-900客機。該飛機由區域合作夥伴Jazz Aviation運營。飛機從蒙特利爾起飛，機上載有72名乘客與4名機組人員。

港務局發言人表示，周日晚11點40分左右，涉事飛機撞上了一輛正在處理另一起事故的救援和消防車輛。

Jazz Aviation和港務局證實，機長和副駕駛遇難。

港務局表示，初步報告顯示，共有41名人被送往醫院，包括飛機上的39人和兩名消防人員。其中一些人傷勢嚴重。

港務局執行董事凱瑟琳·加西亞（Kathryn Garcia）表示，41名傷者中有32人已出院，其餘9人仍在醫院接受治療，傷勢「嚴重」。

美國交通部長達菲表示，至少有兩名港務局消防員受重傷。

事發時消防車獲准穿越跑道

港務局官員加西亞表示，這輛消防車當時正前往處理一架美聯航飛機的「異味問題」。

據路透社報導，相撞事故發生的幾分鐘前，LiveATC.net的空中交通管制音頻顯示，一架美聯航航班因機上異味宣布進入緊急狀態。管制員告知機組人員，消防車已抵達現場。隨後的無線電通話記錄顯示，一輛消防車被允許穿過4號跑道，就是後來發生碰撞的跑道。

根據空中交通管制音頻，幾分鐘後，可以聽到一名管制員喊道，「停，停，停，1號消防車停，1號消防車停。」

據航班追蹤網站Flightradar24的數據顯示，涉事飛機當時以約24英里/小時（39公里/小時）的速度撞上了這輛消防車。

調查員將聚焦查看通訊

附近的紐瓦克自由國際機場在空中交通管制塔台疏散後，航班停飛約一小時，導致紐約兩大主要航空樞紐在周一上午短暫癱瘓。

美國國家運輸安全委員會表示，已派出一個小組前往拉瓜迪亞機場現場。多年來，監管機構一直擔憂美國跑道碰撞事故，此前曾發生一系列險些釀成大禍的事件，例如巴爾的摩一起緊急車輛橫穿跑道的事故。

交通部長肖恩·達菲周一將有關拉瓜迪亞機場事故發生時空中交通管制人員配備情況的問題轉給了國家運輸安全委員會（NTSB）。他表示，總體而言，該機場人員配備「充足」，但仍然缺乏訓練有素的空中交通管制員。

上周，當局對3月17日發生在紐瓦克自由國際機場的一起險些相撞事故展開調查。當時，一架阿拉斯加航空公司的客機和一架聯邦快遞的貨機同時獲准在兩條交叉跑道上降落。去年，一架美國航空公司的支線客機在里根機場進近時撞上一架陸軍直升機，造成67人死亡。

近年來，美國機場險些釀成事故的事件增多，引發了航空安全專家和業內人士的擔憂，促使他們著手調查事故原因及預防措施。目前討論的解釋包括空中交通管制人員短缺、新飛行員經驗不足以及需要改進技術等。

飛機乘客描述

據福克斯新聞報導，機上一名乘客描述了致命的撞擊瞬間，稱飛行員在當時「已經儘力了」。

傑克·卡伯特（Jack Cabot）是涉事飛機上的72名乘客之一。他表示，飛機著陸時出現「混亂」。

他說，當飛機正在降落時，下降得非常猛。然後很快停了下來，大約兩秒後發生劇烈撞擊。飛機開始左右偏離方向。現場一片混亂。

「感覺好像沒有人能掌控局勢。」 卡伯特說，「事後回想，飛行員當時已經盡了最大努力。他全力剎車，並知道那將以自己的生命為代價。」

卡伯特描述，撞擊發生後，許多乘客頭部流血。

美國聯邦航空管理局每天監管全國約45,000架次航班。在繁忙的航空樞紐，高峰時段平均每20秒就有一架飛機起飛或降落。

當值班空中交通管制員人數不足時，延誤會不斷累積，增加飛行員和管制員之間溝通不暢的風險。目前沒有跡象表明拉瓜迪亞機場的這起事件與人員短缺有關。

專業人員討論

碰撞發生約 15 分鐘後，一名空中交通管制員與另一架計劃飛往邁阿密的航班的飛行員進行了交流，討論了這起事故。

「我接到通知，我們要停業一段時間，」交通管制員說。

「是啊，我們正在處理那件事。那場面，那場面可不好看。」飛行員通過無線電回復道。

根據 LiveATC.net 的錄音，交通管制員回答說：「是的，我知道。我當時就在現場。我們之前在處理緊急情況。我搞砸了。」

「不，兄弟。你已經儘力了，」飛行員回答說。「上帝保佑你，兄弟。」