美國250人客機失聯10分鐘，原因竟是機長不小心睡著？！
對於在航站樓塔台的空中管制人員來說，最擔心的情況就是航班失聯了。
最近法國的空管人員就經歷了一次類似情況，嚇得連戰鬥機都出動了，但所幸最終只是一場烏龍。
在4月30日那天，ITA義大利航空公司旗下的一架A330客機如往常一樣，從美國紐約約翰肯尼迪機場飛往義大利羅馬的菲烏米奇諾機場。
當時機上共搭載了250名乘客，在肯尼迪機場順利起飛，逐漸飛離了美國空域。
隨後這架航班飛越大西洋進入了歐洲空域，到這兒為止一切都還很正常…
然而當它正以38000英尺的航行高度途經法國上空，剛準備飛離波爾多空管區域並進入馬賽航段時，當地的空管人員卻聯繫不上機組人員了！
無論塔台怎麼呼叫都得不到任何回應，但衛星信號明明顯示這架飛機還在正常飛行路線上…
這一失聯就是整整10分鐘，那可不是鬧著玩兒的！
要知道，飛機一旦失聯就什麼情況都有可能發生，好比劫機、恐襲以及引擎故障，甚至是墜機事故！
這一點兒預兆都沒有就失聯，可是把法國空管部門的塔台人員給嚇壞了，於是趕緊向上級彙報了這個情況。
法國空軍部門一收到報告後，立馬引起了高度重視，二話不說就派出了兩架戰鬥機前往事發飛機附近進行偵察。
至於兩位空軍飛行員接到的任務，就是先要過去確定駕駛艙的情況，然後再決定要不要實施攔截！
結果萬萬沒想到的是，還沒等戰鬥機飛抵現場，這架航班就又恢復了通信，向空管人員報了平安，空軍飛行員也只好無奈掉頭回了基地。
隨後這架航班也順利降落在了目的地菲烏米奇諾機場機場，甚至還比預計抵達時間提前了20分鐘…
儘管飛機最終是順利降落了，但此次航班的機長對於失聯事故卻依舊無法脫責。
在接下來的調查中，這名機長表示曾嘗試過回應地面空管人員，只是由於通訊設備故障，所以才釀成了「失聯」的情況。
可根據後來相關技術人員對這架A330客機的通訊系統，發現根本就沒有任何問題！
因此義大利航空公司就判定，機長的陳述與內部調查的結果之間存在「嚴重不一致」！
他們認為當時機長開著自動巡航，然後可能和副機長都同時睡著了，沒有聽到空管人員的呼叫，所以遲了10分鐘才進行回應！
最終這名機長因違反規定遭到了解僱，而同樣「睡著了」的副機長沒有被開除的原因，則是因為歐洲航空條例中有寫明——
在特定條件下，副機長在飛行過程中是可以小憩一會兒的，但機長是絕對不可以的！
然而這事兒一經報道後，有網友卻認為航空公司有些小題大做了——
「在歐洲那邊10分鐘沒回應空管就觸發空襲警告了？」
「這種事兒在歐洲是沒咋見過，反正我有次在飛非洲時有50分鐘沒和空管聯繫。
接著在沒有雷達的情況下飛越了3個國家後，找到無線電頻率通知了飛往的下一個國家的空管，對方還回應說『歡迎繼續飛行380』…」
但也有網友指出了其中的端倪，覺得機長沒必要扯這種極易被拆穿的謊：
「我實在想不通那個機長撒謊的動機是啥，他說當時曾試圖回應，只是通訊設備出現了故障。
但這不是很容易就能通過駕駛艙語音記錄驗證真偽嗎？然後他不就會因為向調查人員說謊而被追究責任了嗎？
如果他打算撒謊的話，至少也得說他當時不小心關掉了耳機吧，或者說是被副機長睡著後的鼾聲吵到沒聽見空管呼叫，難道不是這麼個理兒嗎？」
其實在這一事件背後，外媒還引申出了另一個更關鍵的問題。
那就是前不久西南航空公司和達美航空公司協會就曾寫信給其高管，警告說由於遊客激增和人員短缺，不少飛行員都存在「疲勞駕駛」的情況！
如今又出了這樣的「失聯」事故，著實值得航空界深思啊…
