美國兩家航空公司恢復滿員售賣，不再設置社交距離，這樣誰還敢坐飛機啊？
截止7月7日，美國新冠病毒感染人數已經超過300萬，疫情並沒有顯示出緩和趨勢，但美國兩家航空公司還是開始恢復滿員售賣……
自2020年4月份以來，美國航空（AA）通過保留大約一半的的中間座位，將預訂量限制在飛機容量的85%左右。但該航空公司6月26日宣布，計劃從7月1日開始出售其飛機上的所有座位，不再設置社交疏離。
美聯航和美國航空公司滿員售賣
美國航空（AA）此舉和美聯航（UA）的政策如出一轍，但與其他競爭對手形成鮮明對比，其他航空公司繼續實行限制預訂，以在乘客之間創造空間，將新冠病毒傳染風險降至最低。
達美航空表示，至少在9月30日前，達美航空座位上限約為運力的60%；西南航空約為67%。也就是說這兩家航空公司依舊要求保持社交疏離。
美聯航（UA）和美國航空（AA）認為，雖然他們不再限制乘客數量，但他們採取了其他方式加強保護，例如：包括加強清潔程序，要求所有乘客都戴上面罩/口罩等等。
美聯航（UA）首席執行官Scott Kirby在接受採訪時稱，反正在飛機上遵守社交疏離準則是不可能的，即使中間座位是空著的，但人們之間的距離也無法保持6英尺以外。
他說的話究竟有沒有道理呢？
專家們各有各的理由
大氣研究集團（Atmosphere Research Group）旅遊分析師Henry Harteveldt表示：
「美聯航（UA）和美國航空公司（AA）顯然將盈利放在乘客和員工健康之上。在沒有進行健康測試的情況下，將飛機100%裝滿是一個冒險的商業決定。如果有人在滿機上感染COVID-19病毒，他們會起訴美國航空公司。」
但另一位專家，旅遊代理商Brett Snyder則稱：「美國人可能有數據從商業角度支持自己的決定。」
根據美國航空公司（AA）自家的數據顯示，自今年4月以來，他們免費為航班可能已滿的乘客重新預訂機票，但只有約4%的乘客選擇了這種方式。也就是說大部分人是不在乎在飛機上不能遵守社交疏離準則。
美國航空公司發言人Ross Feinstein則希望大家給航空公司一些空間，畢竟航空公司已經快被疫情搞破產了，2020年4月份的旅行量下降了約95%。從那以後，狀況略有好轉，但6月末美國機場安檢口的人數也比同期減少了77%。
總之呢，各有各的難處，乘客可以根據自己的情況選擇航空公司。
拒絕戴口罩以後可能無法再乘坐達美航空
此前，亞特蘭大生活網報道了關於航空公司對於乘客戴口罩睜一隻眼閉一隻眼的問題，但最近達美航空出狠招了。
在6月25日給員工的備忘錄中，達美航空公司首席執行官Ed Bastian表示，將拒絕未戴面罩/口罩的顧客下一次搭乘達美航空。
達美航空的這一舉措是根據最近美國各地新冠患者激增的情況下做出決定的。從種種跡象表明，戴口罩真的可以降低感染新冠病毒的風險。
德克薩斯農工大學（Texas A&M University）6月12日發表的一項研究中稱：「不戴口罩會大大增加人被新冠病毒感染的機會」。
雖然作為華人，咱無法理解為什麼美國專家剛剛才研究出來戴口罩的重要性，但至少也給了不信邪的美國民眾一些警告，希望大家能夠戴好口罩。
接下來有出行計劃的亞特蘭大生活網的讀者們，你們會選擇哪家航空公司？是繼續保持社交疏離的達美航空和西南航空，還是無所謂的美聯航和美國航空呢？你覺得在飛機上能做到社交疏離嗎？
