亞城的交通現狀真的能推動選民支持MARTA計劃嗎？下周開始投票！
目前，格威內特縣(Gwinnett County)常駐人口有92萬人，是喬治亞州人口數量排名第二的大縣。這裡的道路擁堵情況即將就要達到早晚高峰時刻的交通癱瘓臨界點了。但這種交通擁堵的狀況能夠說服人們通過MARTA延伸計劃嗎？
如果你在街頭隨機採訪一個來自格威內特縣的居民，問問他們對交通狀況的滿意度，基本上回答都是一致的。
居民William Mayfield說：「格威內特縣交通非常糟糕，真的太糟糕了。」
Mayfield並不孤單，另外一個來自格威內特縣格雷森的居民說：「有時，當我想想要路過I-85州際高速公路時，我就會很煩躁。」
連接GA-316和Spaghetti 之間的I-85路段是喬治亞州交通中長期排名靠前的擁堵路段之一。每天都有成千上萬的通勤者沿著這條公路進城。
下圖是2018年3月12日格威內特縣發生的一起交通事故，就在繁忙的I-85州際高速公路上。
事故發生在凌晨，早上6點10分之前，警察就已經趕到現場，道路直到早上8點45分才重新開放。
格威內特縣的政治和人口演變將會對3月份的MRATA延伸計劃公投起到巨大的作用。自上一次1990年格威內特縣選民拒絕MARTA延伸計劃已經過去了近30年。最近的民意調查顯示，選民對MARTA的態度越來越友善。
然而，公投的成功和失敗還是在一線之間。
1990年的格威內特縣選民以壓倒性的優勢拒絕了MARTA的延伸計劃。當時格威內特縣有35萬人口，有15萬上班族在單程通勤上的時間超過30分鐘。
2019年的格威內特縣人口已達到92萬，上班族有45.5萬人，其中有25萬人在單程通勤上的時間超過30分鐘，有7萬人單程上班時間甚至超過1小時。
1990年，大約44%的格威內特縣居民每天因為交通而浪費了30分鐘或者更多時間。而2019年，25萬人這個數字甚至超過了當年整體的上班族的數字。這是一個巨大的改變。
以下是目前每個縣每天通勤大致花費的時間表：
科布縣（Cobb County）
富爾頓縣（Fulton County）
迪卡爾布縣（Dekalb County）
克萊頓縣 （Clayton County）
格威內特縣 （Gwinnett County）
數據顯示，格威內特縣人民花費的通勤時間為五個縣之最。
政府官員呼籲，MARTA延伸計劃就算得到批准，也不意味著格威內特縣將停止修建道路。該縣已撥出4.5億美元用於未來幾年道路的修繕工作。
MARTA延伸計劃只是增加道路的項目之一，是為了減緩人口增長對道路產生的負擔。據預測，2040年格威內特縣的人口將達到142萬。
格威內特縣委員會主席Nash說：
「我們不能根據以往的方式而做事，我們已經花費了大量資金在維護和修建道路上。雖然很成功，但收效甚微。我們必須尋找其他的途徑改善交通，我們沒有選擇。那些從來沒有考慮過MARTA延伸計劃對格威內特縣交通來說是一件好事的人，當他們奔波在I-85上的時間越多，他們就越能理解MARTA延伸計劃的意義。以前很少聽到身邊人談論MARTA延伸計劃，但現在越來越多的人開始談論這個話題，這是一個好的兆頭。「
當然，並不是每個人都希望MARTA延伸計劃能夠通過。
來自格威內特縣北部漢密爾頓磨坊(Hamilton Mill)地區的Michael Beck是 「NO MARTA Gwinnett」 Facebook頁面的管理員。
他和他的鄰居們認為，MARTA延伸計劃對交通的改善沒有任何幫助。
Joe Newton，是一位長期通勤於I-85的上班族，他認為，MARTA延伸計劃將會最終迫使I-85關閉。這對於交通來說只會變得更糟。
下面，我們來聽聽專家們的意見。經濟學家和其他學者長期以來一直在爭論MARTA是否真的能夠減少交通擁堵。反對者的論點是，當一個人決定使用MARTA時，他在高速上騰出來的位置，會被其他人迅速補上。
加州大學伯克利分校的學者Michael Anderson在2013年的一項研究駁斥了上述理論。他在對洛杉磯公共交通的分析時發現，當人們有了多種出行選擇時，擁堵確實減少了。
Michael Anderson說：
「人的選擇是很直接的，當他們必須在擁堵的路段通勤時，本能的會選擇不會造成擁堵的輕軌、地鐵等交通出行方式。」
格威內特縣交通主管Alan Chapman表示，目前格威內特縣的交通系統（包括七條當地公交線路和五條通往亞特蘭大地區的快速路線）的乘客量每年約為150萬人次。他們希望，如果其完整的MARTA延伸計劃在未來30年左右建成，那麼完成後的乘客量將達到每年1570萬人次。
對於居民William Mayfield來說，任何形式的改變都是好的。他每天的單程通勤時間長達1小時15分鐘，鑒於他的最終目的地，Mayfield不太可能定期使用新的格威內特縣的公共交通，但是他說：「任何改變都會有幫助的。」
亞特蘭大生活網（公眾號：AtlantaChinese）連續報道了幾期關於格威內特縣MARTA延伸計劃的細節。
有興趣的讀者可以點擊以下鏈接：
亞城近郊 這裡公共交通的公民投票，Say YES or NO？
