好消息！UPS將要收購亞城這家公司，以後快遞能快點不！！

美國快遞有多慢？美國網友：You can’t get slower than FedEX.

這是啥概念呢？假如你在中國的各大電商網站下單，最快可能第二天你就收到了你的包裹，超過3天還沒收到，你可能就投訴退款了。在美國，3天能收到快遞，那簡直就是不可思議。

美國的快遞總結起來就是：既貴、又慢……什麼時候到全憑運氣和快遞小哥的心情。

不過在亞特蘭大，有很多初創企業正在解決這一問題。

Roadie是亞特蘭大增長最快的初創公司之一。Roadie擁有20萬名司機，起運貨範圍覆蓋了全美的90%，超過20,000個地區，比DoorDash還多。喬治亞州技術協會將其評為亞特蘭大最具創新性的公司之一。

據亞特蘭大Inno稱，這家初創公司自2014年成立以來籌集了6200萬美元。UPS、家得寶、TomorrowVentures等都是該公司的投資者。

Roadie總部位於亞特蘭大，由CEO Marc Gorlin領導，其「在路上」APP幫助小企業和美國大型零售商，包括家得寶和沃爾瑪，縮小最後一英里的路程，並實現當日送貨目標。這家初創公司使用零工經濟模式，將個人車輛中多餘的空間的司機與向同一方向交貨的公司相匹配。達美航空用Roadie來運送延誤的行李，Bed Bath & Beyond與Roadie合作當日送達服務。Gorlin說：「我們每天有2.5億輛車在上路，這些車至少有40億立方英尺的載貨能力。」

Gorlin在今年7月份表示，Roadie的成交量大幅增加，「可能比幾個月前增加了3000%」。

​​亞特蘭大快遞巨頭United Parcel Service（紐約證券交易所代碼：UPS）宣布計劃收購當地物流技術初創公司Roadie，作為對當日送貨解決方案投資的一部分。UPS 9月10日的聲明沒有披露這筆交易的財務細節，這筆交易將於年底完成。

由於疫情，UPS的業務也大幅上升。UPS在6月就開始研究當日送貨這個服務，CEO Carol B. Tomé的理念，倡導「更好，而不是更大」的定位，專註於公司的核心產品，這為公司帶來了一波變革浪潮。

根據UPS的收益報告，2021年第二季度的收入為234億美元，比前一年增長14.5%。

根據公告，收購後，Roadie將以同名運營，並將僅在UPS網路內發貨。

行業領袖表示，對供應鏈技術創紀錄的投資可能意味著亞特蘭大早期初創企業的資本將增加。

隨著運輸成本飆升，Verusen、Roadie和Stord等當地公司有著巨大的增長，運輸成本推動著商業領袖進行創新。

供應鏈顧問支出管理專家的創始人兼首席執行官John Haber說：「推出新的物流解決方案正是最終的衝刺階段，因為需求如此之大。」

去年，這一需求將520億美元推向了供應鏈技術領域。亞特蘭大是一個不斷發展的供應鏈創新中心，有可能成為這一「供應鏈復興」的全球領導者。亞特蘭大擁有滿足全球公司供應鏈需求的要素，還擁有UPS和Delta Air Lines等財富500強公司。

早期投資公司Silicon Road Ventures的管理合伙人兼創始人Sid Mookerji說：「我們有世界上最大的物流公司。我們有世界上最大的航空公司。我們擁有驚人的人才，在許多方面，亞特蘭大都會被認為是東南部最重要的商業城市。」

Silicon Road董事總經理兼合伙人Ross Kimbel說：「今年，早期風險基金啟動的時間比我們歷史上任何一年都多。」這些資金流入亞特蘭大，為各行業的科技企業家提供了機會。

「這個生態系統正在增長，我們非常看好未來十年。Kimbel說：「現在有條件讓亞特蘭大真正站出來。」