一年1400亿美元 大家不看好的这两个城市为佐治亚州带来了巨大经济利益
佐治亚大学特里商学院的一项经济影响研究，佐治亚州的经济在全美“萎靡不振”中继续上行。
为什么佐治亚州经济如此强劲？
该报告指出，佐治亚州的经济能如此持续增长，留不开两个港口城市的高速发展。
萨凡纳（Port of Savannah）和布伦瑞克（Port of Brunswick）两个港口2022年为全州提供了561,000个工作岗位。这个数字高于2020年的496,700个工作岗位。
当然，有一些怀疑论者质疑这两个港口城市实际对佐治亚州经济影响的重要性。
UGA经济学家这样回答：
“几十年来我一直从事港口城市对佐治亚州经济影响的研究，我能看到每一年港口城市对本地的经济影响都在增大，不仅仅是一个更大的经济数字，而是更大的经济比例。最重要的是，无论你是否同意，但佐治亚州约有十分之一的工作机会都归功于这两个港口城市。”
他说，这两个港口一年对佐治亚州产生的经济影响是1400亿美元，占本州经济的12%。
布伦瑞克港主要是车辆的中转站。萨凡纳港负责装卸集装箱，这些集装箱通过刚刚扩建的航道登上或者被卸下巨轮。
7月份，萨凡纳港处理了530,800个大型集装箱，比去年同期增长18%。
萨凡纳港今年有望运送超过600万个集装箱，超过去年560万个的创纪录水平。
这些港口是将佐治亚州当地公司和消费者与全球经济联系起来的供应链中的关键环节。
近三个世纪以来，萨凡纳港对佐治亚州的经济至关重要，它是美国东南部制造的商品出口的重要港口。
萨凡纳港和佐治亚州港口管理局
港口的早期历史
在第一批欧洲人于1733年登陆现在的萨凡纳市之前，这里早已有人居住。考古学家将最早的美洲原住民定居点追溯到公元前10,000 年左右，克里克部落（Creeks）在1500年代初期占据了美国东南部的主导地位。
17世纪，切罗基人和欧洲人将克里克人赶向了西部。
1733年，佐治亚州殖民地创始人James Edward Oglethorp将军和114名殖民者登陆萨凡纳，并建立了萨凡纳和佐治亚州的新殖民地。
萨凡纳是殖民地的第一个城市和第一个首府（直到1786 年）。
萨凡纳是早期规划城市的一个例子，它是围绕一个由24个广场（现为公园）组成的系统创建的，周围环绕着建筑物。原来的24个广场还剩下21个。
1744年，第一艘远洋船停靠在萨凡纳的码头。
在美国独立战争期间，萨凡纳主要效忠于英国政府，英国人控制了这座城市直到1782年。
1819年5月，第一艘从美国横渡大西洋前往欧洲的蒸汽船SS Savannah从萨凡纳驶往英国利物浦，航程耗时29天。
在美国内战之前，萨凡纳以拥有重要港口的美丽城市而闻名。
随着港口重要性的增加，该地区的交通基础设施得到发展，将农村地区与港口连接起来。港口价值稳步增长；1855年，其出口价值为2010万美元。当时，按价值计算，近90%的货物是运往英国纺织厂的棉花。
1864年，谢尔曼将军将萨凡纳港作为圣诞礼物赠送给林肯总统。
内战后到二战
内战战后，萨凡纳与南方其他地区一样遭受经济损失。当地经济崩溃，港口也陷入困境。
通过当地人的不断努力发展，在1876年国庆百年之际，通过萨凡纳港的进出口额达到了7000万美元。
二战-1960
1945年3月9日，佐治亚州港口管理局 (GPA) 建立。
同年，佐治亚州港口管理局获得了对萨凡纳深水港的控制权。
1956年，佐治亚州议会通过立法，将不伦瑞克和班布里奇两个州港口置于佐治亚州港口管理局的监督之下。该立法由当时的州长Samuel Marvin Griffin签署成为法律。
1960-1999年继续增长
1962年，州长Ernest Vandiver对佐治亚州港口管理局的海运码头进行了多项改进。同年，佐治亚州港口管理局以110万美元收购了不伦瑞克的上校岛。
1965年，第一艘集装箱货船进入萨凡纳港，佐治亚州港口管理局成为第一个在南大西洋地区操作集装箱起重机的公司。
1995年，萨凡纳港被选为1996年百年奥运会的主要入境口岸。
2000年至今
佐治亚州港口管理局在2001年达到了一个重要的里程碑，它首次运送了超过100万个大型集装箱。
紧随其后的是2003年萨凡纳港成为美国第四繁忙的港口。
2022年，佐治亚州港口管理局为佐治亚州产生的经济影响是1400亿美元，占本州经济的12%。
