亚城「MARTA进驻计划」为了公投通过进行重大改变！大选投票时悠着点儿！

公投一次不够，再来一次，次次失败，结果今年2020年的大选中又出现了这个选择题。你做好选择了吗？

广告图片推广 精彩内容继续

格威内特县（Gwinnett）已正式批准「MARTA进驻计划」再来一波公投，时间定为11月3日。和之前被拒绝的计划相比，这次有了一些重大改变～

格威内特县政府想让MARTA进驻的决心不用赘述，否则也不会2019年3月失败后，时隔一年多又卷土重来。

2019年3月的公投最终以54％比46％失败告终。但格威内特县委员会认为上次「MARTA进驻计划」失败是因为投票率过低，当时只有17%的投票率。所以必须再来一波公投，尤其趁着大选的风头，届时将有更多的人参与投票。

「MARTA进驻计划」重大改变

1. 这项121亿美元的「MARTA进驻计划」将由亚特兰大地区公共交通管理局支付，而不是像2019年那样由MARTA支付。
2. 新的计划将加快公交车运行的进程。计划通过后的10年内（即2031年），将有两条高容量的公共汽车快速公交线路运行，以及两条主要干线上开通快速公交线路。而2019年被否决的计划中，计划通过后10年之内只开通一条公交快速线路。
3. 计划通过10年内还将开通额外的通勤巴士和辅助公交服务、开通7个短途公交线路。
4. 「MARTA进驻计划」将于2036年开始运行。

根据以上改变，在新计划下，截止至2031年，将有超过115,000人步行即可到达公共交通的站点。

新的「MARTA进驻计划」除了时间线和投资者的重大改变，还对线路做出了一些更合理的改变。

1. 从Suwanee到Alpharetta的Avalon增加了一条新的公交路线
2. 从Snellville到Stonecrest和Lithonia增加一条新的公交线路
3. 增加了3条通勤路线，包括通向Athens的通勤路线。该路线计划站点包括：Infinite Energy Center、Gwinnett Place Mall 和 Norcross ，以方便往返佐治亚大学（University of Georgia）的乘客。
4. 格威内特县再增加5条新的本地交通路线。
5. 公交开通周日运营时间，并将营业时间延长至至少午夜（目前，格威内特县公交服务晚上10点结束营业，周日不提供服务）。

根据这项新计划，格威内特县政府将控制除了MARTA建造和运营之外的所有一切公交计划。同时，花费的时间也大大缩短了。

公投结果预测

格威内特县运输总监Alan Chapman在谈到新计划时说：

“计划通过之后，我们会马上开始行动，居民很快就能看到进展。这些改变和新的计划是在2019年公投失败后，我们根据居民的反馈后做出的。这些计划更能够帮助利用公交系统通勤的人，居民也能更早享受到新的服务。”

格威内特县商会（Gwinnett Chamber of Commerce）是「MARTA进驻计划」的最大支持者之一。首席执行官Nick Masino预测：

“看到新的计划，我感觉这将是我们最后一次对「MARTA进驻计划」进行公投，因为它一定会通过的。”

格威内特县选举的最新数字显示，截至2020年10月28日上午，已有17.7万居民亲自投票。到目前为止，还有近10万居民通过邮件进行了投票。格威内特县有约570,000名已登记的选民。

《亚特兰大生活网》在不久前刚刚报道过关于「MARTA进驻计划」的详细内容，有兴趣的读者可以了解一下。

相关文章：《亚城MARTA公投又要来了！不想让TA进来？那就公投到你同意为止！》

但从这次「MARTA进驻计划」的改变，似乎看到了格威内特县和MARTA集团的诚意，毕竟很多人一直诟病的主要是MARTA内部的贪腐和建造速度。

格威内特县的华人居民们，你们认为这个新计划能被通过吗？