未来六年交通新貌！MARTA四大车站助力亚特兰大环线重建
今年春初，亚特兰大市长 Andre Dickens 宣布在 MARTA 轻轨网络中新增四个车站，这是扩大亚特兰大交通基础设施的重要一步。
这些车站旨在提供更便捷的铁路系统，并满足该市居民日益增长的需求。
那么，这些站点具体设在哪里呢？
Murphy Crossing
其中一个车站将设在环线西侧步道沿线的Murphy Crossing，这意味着这条受欢迎的混合用途步道环路将很快与轻轨相连。
Murphy Crossing 是 Beltline 沿线目前最大的项目之一。该项目预计将包括约 1,100 套住房和高达 180,000 平方英尺的商业空间，两者都具有重要的经济适用性。
West End、Oakland City 和 Adair Park 附近的周边地区正在快速重建为社区中心，拥有新的住宅和商业空间。该站将为通勤者提供一个连接点，方便前往 Beltline 的步道和周边社区。
环线预计将在未来六年内进行大规模重建，包括增加 16.3 英里的步道和为未来交通安装进行基础设施基础建设。
Krog Street/Hulsey Yard
另一个车站将建在 Krog Street，紧邻 Hulsey Yard。该地区融合了历史魅力和现代繁华，MARTA 站将为该地区带来更多便利，因为该地区包括 Krog Street Market 和 Krog Street Tunnel 等当地地标，这些地标吸引了当地居民和游客。
近年来该地区蓬勃发展，对发展和人流产生了积极影响，但交通拥堵却令人头痛。
Armour Yards
Armour Yards 位于 Buckhead 和 Midtown 之间，交通便利，是一个繁华的办公和零售社区，预计将与亚特兰大东北部环线相连。
与 Krog Street Market 不同，该地区的人流量有限。目前没有 MARTA 巴士或轻轨路线让通勤者可以轻松到达该地区。这个计划中的新填充站将有助于缩小两个最近的 MARTA 车站（ Arts Center 和 Lindberg Center）之间 4 英里的距离。
Joseph E. Boone
Joseph E. Boone 将成为 MARTA 在亚特兰大西北部 Ashby 和 Bankhead 之间最新的交通站。该地区已成为重建的热点地区，MARTA 站点对于这个地区被忽视的城区低收入通勤者来说是非常具影响力的。
West Midtown and not far from Atlanta’s Westside Reservoir Park, this area near Bankhead and Grove Park is a key part of the city’s
这片靠近 Bankhead 和 Grove Park 的地区位于新改造的 West Midtown 以南，距亚特兰大西区水库公园（Atlanta’s Westside Reservoir Park）不远，是城市重建计划的重要组成部分。
亚特兰大环线公司已经在开发 425 Chappell 路，它毗邻 Boone 附近 30 英亩的市属地产，包括 Maddox Park。市政府在该地区拥有大约 60 英亩的公有土地，在环线建成后，这些土地将直接连接到步道系统。
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