南宁-首尔-亚特兰大 — 亚城网友大韩航空飞行全记录
元月二十九日晚，再次踏上由南宁飞往亚特兰大的班机，这已是我在两年间第五次飞往亚特兰大。
不同的航班、不同的航线、不同的航空公司、自然就有不同的感受，尤其是在选择航空公司时的纠结，既要考虑经济实惠，又要考虑旅途的便利，时常难以周全，每每下单都是硬着头皮眯着眼睛敲下确认键，这种纠结随着往返次数的增加而逐渐消失，个中滋味如今都成旅途中的美好经历，而此次，我再次选择大韩航空已不是考虑经济实惠，完全是便利使然。
在南宁吴圩国际机场办理值机手续自然是驾轻就熟了，托运行李嘛自然是充分用足机票享有的最高重量，其实两件托运箱每件超出一斤也无关紧要，值机人员一般不会在意；此外，南宁机场办理出入境的边防武警要比北京机场的边防武警要可爱些，最起码在办理出境手续时会愉快的和你开一两句玩笑，气氛也就融洽多了。
事实证明这次选择大韩航空是无比正确的，登机时在登机口处，大韩航空的工作人员很客气的对我说，从南宁到首尔这段航程将把我的座位由经济舱调到商务舱，虽然调得有点不明不白，但我还是愉快的接受了；怎么说商务舱的座椅宽敞，还有个活动脚垫，这样在四个小时的航程中我的脚不致酸胀难受，与此同时，还可享受点餐服务，继而餐后还送上新鲜水果。这在我坐过的美联航和达美航空是从未遇到过的，由此可见，亚洲的航空公司在服务上确属一流。
凌晨四点抵达韩国首尔仁川机场，这个点确实有些让人困乏，因为还要等上五个小时才能登上飞往亚特兰大的班机；首尔仁川机场在几个特定区间提供免费单人沙发床，便于半夜抵达需转机乘客休息，当然，也可刷卡开个单间房洗个热水澡睡上三四个小时；但依我个人的经验是找一沙发床稍躺一会儿，闭目养神即可，到了飞机上再睡，这样便于日后倒时差能迅速调整过来。
选择大韩航空的另一个原因就是每次都能准时起飞。前次坐美联航的，因为从南宁到北京的这段航程是由他们的天合联盟的国航承飞，结果往返都碰上国内空中管制，搞得我狼狈不堪，在北京转机时还得把行李取出来重新办理托运，这样我不得不在北京国际机场2号航站楼里推着四件（两件随身）行李狂奔；到了纽瓦克机场还得把行李取出办理入境，由于给的转机时间不足两小时，只得再次跑动才赶得上时间没误了飞亚特兰大的夜班机；最苦的是回程，回到国内还得分两段航程才能回到南宁，结果再次碰到空中管制，在北京机场延迟了一个半小时才起飞，等到成都的时候，我是通过飞机的舷窗看着飞往南宁的费尽在我眼前徐徐驶离，而我，只能无奈的接受国航的安排在成都住上一夜呆上一天；从那时起我就决定今后不会再买美联航的机票了。
当然，大韩航空机上的服务是比较令人满意的，也就是说他们能提供合乎我口味的米饭，虽然只是鸡饭和鱼饭两种，却是比美联航一日三餐的小餐包要好得多，餐饮方面达美航空就更不值得一提了；每当“思密达”在耳边响起的时候，就知道果汁饮料矿泉水已经送到你的面前；在机上服务方面中国的南方航空和东方航空也是相当不错的，较为注重礼仪，唯独航班延误的毛病始终改不了，我就纳闷了，哪来的那么多空中管制嘛！
漫长的飞行是会把人搞得精疲力竭的，此时的我会先选上一部经典的影片尽情的欣赏，然后起身沿着过道走上三圈，让脚部血液得以通畅循环，之后打开薄毛毯盖住膝盖好好睡上一觉；这一觉不会超过一小时，因为毕竟是半躺在狭小的座位上，腰酸脖子痛的，这时还得起身走两圈，如此反复。偶尔可以到机舱尾部伸伸腰踢踢腿，还可以把舷窗的遮阳板打开看看外面美丽的天空，让自己保持心情舒畅，大可减轻旅途的烦躁。
经过十二个小时的连续飞行，把遮阳板打开，飞机在缓缓降低飞行高度，亚特兰大已在眼皮底下，清晰可见，还是那么熟悉，时隔三个月，亚特兰大，我又回来了。
