佐州众议院通过决议案 支持I-14新高速
上周四（3月21日），佐治亚州州议会众议院一致通过一项决议案，表示支持并要求联邦政府拨款兴建一条新的、暂时称之为I-14的州际公路。若真正实行，这条公路将西起德州西部的艾尔帕索（El Paso），东至佐治亚州东部的奥古斯塔（Augusta）。
美国的州际公路系统的正式名称是艾森豪全国州际及国防公路系统（Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways），从1956年开始兴建。公路系统的命名方法是，主要走向为南北向的公路以个位数为5命名，从西海岸的I-5公路起直到东海岸的I-95公路；而主要走向为东西向的公路以个位数为0命名，从美国南方的I-10公路直到北边邻近加拿大的I-90公路为止。这条新公路提议的路线大约介于I-10和I-20之间，所以倡议人士建议以I-14命名。佐治亚州境内上一次的州际公路开辟工程是在1960年代。
这条I-14公路目前提议的路线横贯德州、路易西安纳州、密西西比州、阿拉巴马州和佐治亚州，西边与艾尔帕索的I-10连接，而东边与奥古斯塔的I-20连接。这条新的I-14其实已有完工的路段，但是仅仅是德州中部的基林市（Killeen）的25英里长的路段。佐治亚州众议院通过的决议案只涉及佐治亚州境内，基本上从哥伦布（Columbus）到奥古斯塔的路段。
I-14的路线将一些军事基地、大城市、与港口串联起来。赞成这条公路在佐治亚州内兴建的人士表示，将哥伦布与奥古斯塔以I-14连接起来会对佐治亚州中部的经济发展大有裨益。此外，对于亚特兰大都会区来说最大的好处，是减少经过都会区的大货车流量。因为目前要往返于哥伦布与奥古斯塔之间最快捷的方法是走I-75与I-85并经过亚特兰大的I-285环城公路，I-14的兴建必能舒缓亚特兰大的交通。
I-14的主要倡议者之一是由佐治亚州与阿拉巴马州的一些正就读大学的青年组成的“青年基础设施联盟”（Youth Infrastructure Coalition）。该联盟的总裁法朗克˙朗普金（Frank Lumpkin）表示，如果从哥伦布到奥古斯塔的220英里长的路段要兴建全新的公路将耗资46亿美元，但是如果能将新的I-14尽量与现有的州内公路路线重叠而仅予以拓宽，则能大幅降低成本。
佐治亚州州议会参议院目前也正在审视一项相同的决议案。
