亚城大县花10亿修路，这几个区域将会被影响
亚特兰大这几十年来一直在规划郊区扩张，其中有一个项目就是将耗资10亿美元在Gwinnett 修建从查塔胡奇河(Chattahoochee River)一直延伸到大学公园大道(University Parkway)的步道路线。
根据其总体规划，在未来 Gwinnett 的现有步道将增加一倍以上，将达到310英里。该项目可以为骑行的人和行人提供新的通道，重振周边陷入困境的商业区，这条步道也会穿过该县一些风景最优美的地方。
拟建的环形线路(Loop Trail)将连结到Gwinnett Place Mall, 这个商场并不景气，可以说是一片垂死的零售商家们的海洋。县官员们正在考虑将Gwinnett Place Mall 作为未来的快速公交枢纽，对环路的研究于4月结束，部分路线在近期便会开工。
新的步道还可能与数十亿美元的交通改善项目相关，包括舒格洛夫公园大道(Sugarloaf parkway)的扩建，亚特兰大的城市规划师兼设计师Beth Tucker说:“Sugarloaf扩建项目将成为一个大规模的步道连接项目。”
据人口普查数据分析，预计到2040年，Gwinnett 的居民将达到150万，可能会超过Fulton county 成为佐州人口最多的县，因此计划扩建步道系统也就势在必行了。
Gwinnett 县委员会主席表示，由于我们地区面临人口的剧增的问题，这对于交通是一种挑战。Gwinnett 已让16个城市和5个社区服务部门参与规划广阔的步道网络，该县的社区服务和交通部门也开始合作开展实施这项工作。
说说资金问题
核心步道路线估计将耗资2.5亿美元，其中一些拟议路线仍还在进行融资。总规划中的一些步道已成功得到了资金支持，例如特殊用途销售税（ SP LOST ）。Gwinnett 已经收到亚特兰大地区委员会的多项赠款，并希望能够收到来自联邦的赠款。主要资金可能还是来自该县的医院、大学和大型公司。
整体进展规划
自该计划通过以来，今年晚些时候将首次开放哈里斯园林路(Harris Greenway)。关于皮埃蒙特通路(Piedmont pathway)会将该县一分为二，并连接到Barrow , Fulton 和 Dekalb 的步道系统。Norcross 到Lilburn 的小径即将开始建设，等批准后就马上开始修建这条路径。Sugarhill 步道的一部分已经投入建设。
虽然这个巨大的项目需要几十年的时间才能成为实现，但这些步道都将成为“标志性步道“的一部分。该县专注于建设这些步道，旨在为行人和骑行者更多的便利。
Gwinnett 社区服务部副主任表示，“我们正尽可能地将这些分散的路线点都连接起来，并将在未来几年内取得看得见的成果。”
一想到有了绿树成荫的步道，小编似乎闻到了大自然的味道。不知道你们想不想秋日在小径上踩踩树叶呢？
