佐治亚州：全球电动汽车弯道超车的“搅局者” 北美最大企业落户
许多车企高管和工程师都相信，新能源汽车所带来的机遇，与移动互联网在过去20年的发展类似，美国企业在这期间打造出了苹果公司、谷歌、亚马逊和微软这种巨型企业。这也是佐治亚州张开双臂欢迎电动车企业的原因。
佐治亚州向这类公司提供了低价土地、贷款、税收优惠和补贴。
当地政府在寻求商界所谓的鲶鱼效应：将一条充满侵略性的鱼投入水池，池里的原生鱼群就会游得更努力。
这种策略给双方都带来了成效。
北美最大电池回收厂落户佐州
去年年底，价值50亿美元的电动车企业新秀Rivian落户佐治亚州，称在佐治亚建厂“质量最佳，成本最低，同时麻烦还极少”。
随后，Battery Resourcers宣称将在佐治亚州Covington市投资4300万美元，建一个新的锂离子电池回收厂，这将是北美同类工厂中规模最大的一家。
Battery Resourcers的主要品牌投资者包括捷豹路虎、Orbia、TDK、TRUMPF Group、Doral Energy和Hitachi。
这座占地154,000平方英尺的工厂将于2022年春季开始运营。它每年可处理多达70,000个锂离子电池。据称，招聘工作已经在进行中。
佐治亚州Covington市
Covington市拥有约 14,000 名居民，是Newton County最大的城市，位于亚特兰大以东约40英里处，这里出现了一波新的就业和发展浪潮，已成为佐治亚州就业增长的核心。
Facebook在Covington市中拥有两个主要的数据中心，离新电动车企业Rivian不远；这座城市还拥有一个庞大的电影制片厂Covington film studio。
锂离子电池回收行业
锂离子电池回收，是蓬勃发展的新能源汽车行业的一部分，专注于防止数以万吨计的锂离子电池进入垃圾填埋场。
在2019年全球可回收的18万吨锂离子电池中，仅有一半多一点被回收。随着锂离子电池产量的飙升，人们对回收的兴趣也越来越大。
目前全球约有不到一百家公司回收锂离子电池。主要集中在中国和韩国，绝大多数的电池也是在这两个国家生产的，但在北美和欧洲有几十家回收初创公司。
行业内一致认为锂离子电池行业的 “海啸”将来到。
随着全球电动车的销量预计将从2020年的170万辆攀升至2030年的2600万辆，很容易想象我们很快就会被废旧电池淹没。
而且锂离子电池的寿命很长，美国市场上30%的废旧电动车现在在俄罗斯、乌克兰和约旦，这些二手电池其实仍有很大的价值。
据估计，美国在2030年将有大约80公吨的锂离子电池需要回收，而欧洲将有132公吨。
但现在电池回收的工厂却太少，未来谁能领导这个行业，谁就是新能源汽车行业中的获益者。
未来这些新能源汽车企业，将与特斯拉分庭抗礼，而佐治亚州将是这些新能源汽车企业的老家，行业的发展必定会成就一个地区，就像软件工程成就硅谷一样。
行业扎堆有利于佐治亚州
全美选址专家表示，同行业的公司往往会蜂拥而至。
同样的现象也在亚特兰大发生，科技公司纷纷涌入，在当地设立了新的办事处。
电动汽车行业加工设施中的每一个都为佐治亚州提高了在该行业的影响力和声誉。
Market Research Future估计 ，未来电动汽车行业将增长约25%，到2030年将达到9574亿美元。
民主党十分支持该行业 ，并希望2030年售出的新车中有一半是零排放或电动汽车。
锂离子电池是电动汽车供应链的重要组成部分。这些电池为电动汽车提供动力，需要定期更换。由于锂离子电池的使用不断增长，它们的需求量很大。所以电动汽车供应链的“闭环”有助于满足这一高需求。
而佐治亚州已经形成了一个完整的“闭环”供应链，将在该领域成为无可撼动的“搅局者”。
