时隔十五年佐治亚打败所有对手拿下新工厂，盘点佐州一年获利123亿美元的行业
在围追堵截下，佐治亚州政府终于从众多竞争者手中抢到了电动汽车初创公司Rivian，佐州成为下一代汽车行业领导者指日可待……
在经历了多年险象环生和惨败之后，在2006年拿下起亚之后就一直败下阵来的佐治亚州，终于赢得了一家汽车制造厂的落户。
Rivian被汽车行业誉为下一个特斯拉，这家公司一直在寻找第二个美国制造基地，现在被佐治亚州收入囊中，将成为佐治亚州有史以来最大的经济发展项目之一。
近日，佐治亚州政府发表公告，Rivian新制造工厂将落户牛顿县（Newton County）2000英亩的土地上，耗资50亿美元，将为州内带来至少7,500个工作岗位。
新制造工厂将于2022年夏季开始建造，于2024年完工。建成后，每年能够生产40万辆汽车。
Rivian
这家电动汽车初创公司今年迎来了里程碑式的一年。它于2021年11月上市，华尔街对该公司估值接近1000亿美元，超过通用汽车和福特，被视为是特斯拉的有力竞争对手。
该公司的主要投资者亚马逊订购了100,000辆Rivian电动送货车。
亚特兰大本地企业Cox Automotive也是Rivian的投资者。
佐治亚州汽车行业
根据美国贸易代表办公室的数据，佐治亚州最大的制造业出口类别是运输设备，2018年运输设备制造业出口额大约为123亿美元，占整个佐治亚州制造业出口额约三分之一。
佐治亚州电力社区与经济发展部2020年的一份报告称，该州近180家汽车工业设施就业人数超过55,000人。
从历史上看，佐治亚州汽车业可谓是根深蒂固，但也一路坎坷。
1915年，福特在密歇根州以外建造了第一家装配厂，位于现在亚城的庞城市场（Ponce City Market）；
二战后，福特在亚城哈兹菲尔德-杰克逊国际机场附近开设了一家新工厂；
1940年代通用汽车在多拉维尔（Doraville）建立了一个庞大的工厂。
但从1980年代开始，佐治亚州在招徕汽车制造商方面就一直落后于周边其他州，
福特和通用汽车都在2000年代因公司重组而关闭了亚特兰大地区的工厂；
来自日本和欧洲的车企也大多去了阿拉巴马州或者北卡罗来纳州等周边地区。
后来，佐治亚州调整策略，靠高额的补贴（高达4亿美元）拉来了起亚汽车公司，当时监管机构认为这一金额“太高”。但这笔交易为本地带来了数千个工作岗位，改变了当地治安。
目前佐治亚州手上拥有的企业汽车：
传统汽车行业在佐州
过去十年，梅赛德斯-奔驰和保时捷汽车北美公司在亚特兰大开设了总部；
韩国品牌起亚汽车公司耗资11亿美元建设，是佐治亚州目前最大的制造工厂之一。
电动汽车行业在佐州
电动汽车目前仅占美国汽车销量的2%，但随着燃料标准的收紧、生产成本的降低以及消费者转向更环保的交通方式，电动汽车预计将呈指数级增长。
韩国公司SK Innovation目前正在亚特兰大东北部建两家电池厂，为更多电动汽车提供电池；
韩国Duckyang也在亚特兰大东北部建造了第一家美国电动汽车零部件制造工厂；
苹果公司计划在起亚汽车公司制造其首款自动驾驶电动“Apple Car”；
土耳其制造公司和电动汽车零部件供应商TEKLAS今年11月宣布在佐治亚州开设其在北美的第一家工厂；
GEDIA汽车集团投资8500万美元在佐治亚州新建一个180,000平方英尺的制造工厂；
2021年12月16日，Rivian宣布落户佐治亚州。
Rivian落户佐州，被业内人士称为佐治亚州制造业的巨大胜利，未来很有可能是佐治亚州带着全球汽车企业向前发展。
Ref：https://www.ajc.com/news/rivian-to-build-electric-vehicle-plant-in-georgia-sources/VGX3MGWVNBDSHEUFC32VHPON5Q/
