佐治亚州高铁来了！以后出门旅游可以坐火车咯～

从亚特兰大到萨凡纳去玩儿现在需要从亚特兰大机场坐飞机或者在I-75州际公路上拥堵几个小时。但好消息是：亚城的高铁可能要来啦～

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亚城新高铁

坐火车去沿海城市的梦想可能会再次成为现实，虽然这有待佐治亚州交通部的最终决定。

目前基本情况：

美国参议员Jon Ossoff最近为佐治亚州的交通机构筹集了800万美元，用于研究通过高速铁路连接亚特兰大和萨凡纳两个城市的可行性。

3月早些时候，这项研究作为2022财年美国支出法案的一部分获得通过。

目前尚不清楚沿途将包括哪些站点，也不清楚可行性研究需要多长时间。GDOT 还没有立即回应进一步评论。

更大的愿景：

亚特兰大和萨凡纳曾经被Nancy Hanks客运列车连接起来过。管非常受欢迎，但Nancy Hanks客运列车已于1971年停止服务。

现在想要从亚特兰大坐火车去从萨凡纳，还要经过卡罗来纳州来转乘，十分不方便。

因此近年来，交通运输部分一直在研究在两市之间开辟一条新线路的可能性。

萨凡纳市长Van R. Johnson表示，如果两个城市之间建立起来高铁，对萨凡纳来说将是“改变游戏规则” 的重大时刻。它可以刺激对沿线农村县的投资、经济发展并且缓解I-75州际公路拥堵现状。

自上任以来，市长Van R. Johnson经常呼吁为东南部建立一个真正的区域性交通网络。联邦铁路管理局已通过高速铁路将亚特兰大与北卡罗来纳州的夏洛特连接起来​​。

亚特兰大新市长Andre Dickens赞同说：

“通向我们共同未来的道路总是由连通性铺就的。要致富先修路，亚特兰大以及佐治亚州其他城市只能从高铁扩建等前瞻性政策中受益。”

Nancy Hanks客运列车

Nancy Hanks主要来往于亚特兰大和萨凡纳之间。它以一匹赛马的名字命名。这个名字甚至比20世纪中叶的火车还要古老。

Nancy Hanks II于1947年7月17日首次旅行。火车的车厢被漆成蓝色和灰色，并且和第一辆Nancy火车一样，每节车厢的侧面都有著名的猪蹄的肖像。

众所周知，Nancy Hanks II是一列全车厢、预留座位的列车，提供烧烤休息室服务。这列火车的平均速度为48英里/小时（包括停靠站时间），并在6小时内完成 293.7英里（472.7公里）的行程。它每天早上7点从萨凡纳的佐治亚中央车站出发，途经梅肯站前往亚特兰大终点站，并于下午6点从亚特兰大返回。

直到1960年代，黑人和白人乘客都必须分开坐。American Car & Foundry (ACF) 为Nancy Hanks II建造了四辆隔离客车，非裔美国人不能在烧烤休息室车内用餐。

1968年10月1日的Nancy Hanks II

佐治亚州中部是最后一个取消种族隔离的南方铁路。由于它只在佐治亚州运行并且不参与州际贸易，因此它不受州际商业委员会1961年取消种族隔离的命令的约束。

尽管Nancy Hanks II在佐治亚州很受欢迎，但在1960年代，随着铁路服务的大幅下降，它的客流量显着下降。

最终，Nancy Hanks II在1971年4月30日，即Amtrak成立的前一天完成了最后一次运行。

亚特兰大的终点站也于次年被拆除。