全球第17！全美第5！亚特兰大成了“最难走”的城市

如果你在亚特兰大开车时感到心力交瘁，或者在寻找某个目的地时怀疑人生，别担心，这真的不是你的错。

根据 Holafly 近期发布的 2025-2026 年度全球城市导航便利度研究报告，亚特兰大在“最难导航城市”排行榜中赫然在列。

在全美范围内，亚特兰大位居第五名，紧随洛杉矶、休斯顿等传统“堵城”之后；而在全球尺度上，亚特兰大的排名也高居第 17 位。

这份研究并非空穴来风，它综合了步行比例、交通拥堵时长、平均通勤时间、治安指数以及空气质量等多项硬性指标。数据背后，折射出的是每一位“亚城人”（ATLiens）每天都在经历的生存现状。

被汽车“绑架”的城市

研究指出，亚特兰大极低的步行比例（3.53%）是其导航难度大的核心原因之一。

在这座城市，如果没有车，几乎寸步难行。即便是在被寄予厚望的 BeltLine 周边，或者像 Midtown 这样相对密集的区域，步行依然不是主流的交通方式。

对于游客和刚搬来的居民来说，亚特兰大的路网布局对行人极其不友好，断掉的行人道、飞驰的车流以及巨大的街区跨度，让“步行导航”经常变成一场冒险。

亚城人的平均通勤

报告中最扎心的数据莫过于：平均单程通勤时间长达 41 分钟。

虽然亚特兰大提供了四种公共交通选项（MARTA 的地铁与公交、各县的快线巴士等），但这些资源分布极度不均，且由于可靠性问题，并未能有效分担私家车的压力。Holafly 指出，亚特兰大的交通模式和布局逻辑使得高效出行几乎成了一种奢侈。

对于居住在 Johns Creek 或 Duluth 的华人来说，往返一次市区或是前往机场，如果不预留出一个半小时的堵车时间，心理压力可想而知。

治安与夜间导航

另一个直接影响导航体验的指标是犯罪指数（64.33）。

研究认为，较高的犯罪指数直接影响了人们选择出行方式和路径的心理。尤其是在日落之后，或者需要穿过一些陌生街区时，导航软件给出的“最快路径”往往因为安全顾虑而被放弃。这种心理上的路障，让亚特兰大的导航变得更加复杂和不可预测。

并非全是坏消息

有趣的是，虽然现实中的物理路网让人头疼，但亚特兰大在数字世界却表现出色。

数据显示，亚特兰大的移动下载速度平均达到 170.61 Mbps。这意味着，虽然你可能被堵在 I-85 上动弹不得，或者在五条街（Five Points）附近迷路，但你的 Google Maps 永远在线，且能极其丝滑地为你重新规划那条同样拥堵的备选路线。

强大的网络带宽，成为了支撑亚特兰大繁忙交通的最后一道数字防线。