【北美】美帝缺钱火车问题多！酿成大祸，中国籍乘客伤者名单在列
脱轨了！列车撞上站台了！哎，最近美国真是接二连三听到不好的消息。一会儿闹市街头爆炸，一会儿商场枪击，还有入室抢劫，校园枪击……没想到，今天上午早高峰时间，新泽西的火车又脱轨撞上站台。据CNN，截止目前，事故共造成至少一人死亡，逾百人受伤，其中部分伤员伤势严重。为什么美国列车事故频发？就没有啥先进的系统控制人为操作失误，或者紧急制动列车以防撞击吗？据BBC报道，这样的装置是有的，但美国的列车发展滞后，并未全部使用这一系统。这或许也是这些列车事故未能及时控制的原因之一。
新泽西火车脱轨，上百人重伤
今天上午8时45分许，一辆从纽约州Spring Valley出发，开往新泽西并即将到达Hoboken（霍勃肯）的PATH列车在靠站时，脱轨撞上了站台和等候列车的人群。据现场目击者反映，平日里，这辆列车应当减速靠站，没想到今天这辆车径直驶入站台，并一直冲入乘客候车区，直至第一节车厢冲到闸机口才最终停了下来。
图为列车乘客在现场工作人员的帮助下撤离车厢
现场巨大的撞击声后，尖叫声，呼救声，报警声此起彼伏，而部分火车车厢，候车区部分建筑体也是撞得一片狼藉。目前，该事故原因尚在调查中，警方称尚无迹象表明该事故与恐怖袭击有关。
图为站台被事故列车撞塌
中国公民受伤，年轻妈妈身亡
据了解，由于正值早高峰时段，该列车上大部分乘客是往返于纽约和新泽西的上班族。截止目前，事故共造成1人死亡，108人受伤，其中一名伤员确认是中国公民。中国驻纽约总领事馆已启动突发事件应急机制，主管领事已赶赴事故伤员所处的医院和警局核实相关情况，为中国公民伤员提供亟需的帮助。目前，这位中国公民的伤势尚不清楚。
据悉，大部分伤亡严重的乘客主要集中在第一节车厢和候车区的人群。
有媒体早先透露，死者是一名女性，来自霍勃肯。听说她的孩子还很小。事故发生的时候，幸好孩子并没有同行，而是被送到了Daycare里。（哎，同是孩子妈的小编真是觉得好痛心！）
事故发生后，新泽西交通署发言人即宣布：由于站台建筑损毁严重，现场存在不安全性因素，故整个霍勃肯车站关闭。
据CNN报道，霍勃肯车站是很多该地区火车的最后一站，因此此次事故将造成很大一部分人群的出行影响，经济损失也有待进一步估量。
图为工程师和维修人员正在对事故原因进行调查
广州游客航班延误
另据洛杉矶华人资讯网报道，有来自中国广州的游客黎先生和亲友原本计划搭乘这班列车，幸而由于航班延误而没能赶上火车，吓出一身冷汗。
图为事故现场救援情况
事故发生后，美国民主党总统候选人希拉里在Twitter上发表讲话，称对火车事故死难者表示哀悼并向死难者家属和伤员表示慰问。
事实上，这次火车事故也不是美国境内首次火车事故了。接下来小编带大家回顾下最近十年中，美国境内最惊天地泣鬼神的六大火车事故。
1，2015年7月2日，一辆装载有有毒工业原料，从辛辛那提开往佐治亚的火车在东田纳西境内脱轨并造成火灾。虽然该事故并未造成人员伤亡，但由于装载了有毒工业原料，因此火车事故后，当地一度浓烟滚滚，使得附近2英里内的5000居民被迫紧急撤离。
2，2015年5月12日，一辆载有200名乘客，从华盛顿特区开往纽约的火车在费城北部脱轨。乘客称听到一声巨响后，感觉火车转了个急转弯，随即发生了撞击。据了解，该路段火车限速55mph，但该车当日的车速高达100mph。超速，被认为是这次事故的罪魁祸首。事故造成7人死亡近200人受伤。
3，同样是2015年，2月3日，在距离纽约20英里的地方，一辆Metro-North列车同一辆在铁轨上来不及避及的SUV汽车发生猛烈相撞，事故造成火灾并直接造成六人死亡，包括SUV里的驾驶员。
4，2013年12月1日，一辆Metro-North列车在纽约布朗克斯（Bronx）区境内脱轨并冲入水中，事故造成4人死亡，63人受伤。
5，2008年9月12日，一辆市郊通勤列车在加州查兹沃斯附近闯过了铁路信号灯而没有停车，造成与一辆载货火车迎面相撞。事故造成25人死亡，135人受伤。
6，2005年1月26日，由于一个想自杀的驾驶员驾车停在了铁轨上，导致两辆载满乘客的通勤列车发生事故。一辆列车撞上了SUV汽车，并随即脱轨撞上了另一辆列车。现场一片狼藉，有11人在此事故中丧生，近200人受伤。
为什么美国列车事故频发？就没有啥先进的系统控制人为操作失误，或者紧急制动列车以防撞击吗？
据BBC报道，这样的装置是有的，但美国的列车发展滞后，并未全部使用这一系统。这或许也是这些列车事故未能及时控制的原因之一。
据了解，2008年，美国国会曾通过法案，要求美国列车在2015年前，都需要安装完毕精确列车控制系统（Positive Train Control, PTC）。这一系统能在人为操作失误的情况下，控制列车运行，以防范列车相撞、超速出轨、轨道匝道转换失误等复杂的列车紧急情况发生。可惜的是，美帝也缺钱。由于系统安装费用较高，安装过程复杂，因此部分公司因为各种各样的理由而未能如期安装完毕，迫使国会不得不将安装期限延长到2018年。
