佐治亚州两任州长的计划让我们站在了这个行业的美国最前端！
韩国汽车企业的追加投资让整个业界更加确定，佐治亚州已经拥有了完整的电动汽车产业链。
而电车的生产，将是未来汽车制造业的重要分水岭。这一次，佐治亚州走在了最前端。
韩国 SK Innovation 集团和现代汽车集团计划在亚特兰大西北部的 Bartow County 建设一个庞大的电动汽车电池厂，该项目预计将创造 3,500 多个就业岗位，成为佐治亚州历史上第三大企业投资。
该项目是 SK Innovation 和现代汽车在佐治亚州投入十几亿美元后的追加投资。
2022年5月20日：州长和现代汽车集团CEO签署合约
SK 已经在 Jackson County 运营着一家大型电池厂，该县位于亚特兰大东北部 I-85 州际公路约 70 英里处。与此同时，现代汽车正在萨凡纳附近建设一座价值 55.4 亿美元的电动汽车工厂。
Bartow County 新的电池设备厂会获得相关的一揽子激励措施，包括赠款、税收减免、基础设施和免费工人培训。预计将在于 2025 年投产。
美国电动车前景
根据汽车数据公司 Kelley Blue Book 的数据，今年前 9 个月，美国售出了超过 548,000 辆电动汽车，与 2021 年同期相比增长了 70%。今年前三个季度，电动汽车占所有新车销量的 5.4% 左右，高于去年的 2.7%。
专家表示，从航运物流到吸引劳动力（尤其是在低失业率时期），电动汽车相关公司受益于集中在一个地区，那就是佐治亚州所在的东南部。
克莱姆森大学国际汽车研究中心执行董事 David Clayton 说：
“东南部人口不断增长，吸引了来自全美和世界各地的人们，在紧张的劳动力市场中，这是一个好兆头，表明公司将找到他们需要的工人。”
联邦政府加大了在美国生产更多电动汽车和电池的激励措施，去年的《降低通货膨胀法案》承诺投入 3690 亿美元加速美国从化石燃料的转型。
亚特兰大办事处律师Dan McRae于2022年11月10日向参议院发展局研究委员会发表了讲话
这项法案导致了对美国国内制造业的投资增加，与此同时，佐治亚州一直将自己定位为电动汽车的主要参与者。这也是为什么越来越多汽车制造业集团选择佐治亚州的原因。
电动车市场分水岭
多年以来，特斯拉一直是电动汽车领域的佼佼者，而该行业的其他公司似乎陷入了慢车道，而最大的汽车品牌突然下了决定未来的赌注。
专家认为，目前绝对处于汽车行业的关键转折点。特斯拉证明了这个概念，现在“淘金热”开始了。
众多电动车公司寻求扩大在美国的制造能力，拜登政府也希望扩大美国的电池生产，但目前大部分供应链并不在美国，而且主要由中国主导。
这个行业有巨大的潜力，但也有很多竞争、经济风险和不确定性，哪些公司、以及美国的哪些州，将成为赢家呢？
佐治亚州州长 Brian Kemp 和他的前任 Nathan Deal 一直试图将佐治亚州定位为汽车工业电气化未来的中心。Rivian 电动车厂和现代集团选择进入佐治亚州足以说明这两名州长的先见之明。
尤其是现代汽车集团。分析师表示，在许多方面，现代汽车是世界上最大的汽车制造商之一，在美国拥有 10% 的市场份额，因此现代汽车集团选择了哪，基本上就一定程度上影响了未来的汽车制造行业。
电动汽车行业确实是一场全球性的竞争，但佐治亚州做到了，它在大萧条期间（2008年）失去了亚特兰大地区的通用汽车和福特工厂，而 15 年后，佐治亚州又迎来了电动车产业链。
希望我们佐治亚州越来越繁荣！
