火车一响黄金万两，佐治亚萨凡纳港梅森铁路项目正式启动！
萨凡纳港是美国东海岸最大的也是发展最迅速的集装箱深水港，不仅仅是美国东南部的门户，更是美国东海岸的门户。
如今，佐治亚州港务局耗资1.28亿美元，启动萨凡纳港梅森铁路项目（Mason Mega Rail project），计划在四年内扩建萨凡纳港的铁路服务设施，连接萨凡纳港花园城市码头 Mason 和 Chatham 两个铁路站，以增强从亚特兰大到美国内陆市场的物流运输能力，包括了田纳西州的孟菲斯、密苏里州的圣路易斯、伊利诺伊州的芝加哥和俄亥俄河谷地区等。
该铁路项目将使码头内的铁轨长度增加一倍。新的铁路站将允许长达10,000英尺（约3,048米）的列车装卸双层集装箱。
列车集装箱的运输能力将从每年50万个提升至100万个。
该项目还包括新建18条铁轨，新增97,000英尺（29,565米）的铁轨长度，以及在Pipe Makers运河及25号公路处建造立交桥，使公路车辆可在铁路和运河上方通行。
此外，佐治亚州港务局董事会为该项目追加了580万美元的预算，用于制造及运用起重机的零部件。过去，起重机由芬兰的科尼公司制造。而自2017年12月起，佐治亚州港务局为鼓励美国本土制造，促进当地经济发展，开始启用部分美国制造的零部件。在此之前，美国已经很多年没有本土的起重机制造商了。这个本土制造项目得到了联邦预算的支持，联邦政府的预算还将用于设计、交付和调试8台轨道式龙门起重机。
萨凡纳港梅森铁路（Mason Mega Rail）项目计划在2018年2月份正式启动，并于3月份开始全面推进。佐治亚州港务局还将投资巨额资金，进一步优化萨凡纳港，确保其能更高效、不间断地服务客户。具体优化措施包括：
- 投资210万美元购买发电机和不间断电源系统，以便码头在断电期间仍能持续作业；
- 投资690万美元替换两个入口处以及三个出口处的光学识别系统（OCR），以及相关技术设施的更新；
- 投资350万美元替换四台船对岸起重机;
- 美国国土安全部 – 联邦紧急事务管理局（FEMA）拨款937,500美元，用于加强港口安全性，包括维护现有硬件，软件及支持性服务，并采购新的警报系统。
- 花园城市码头7号、8号和9号泊位正在升级，以更好地处理大型船只，包括升级新的防撞击系统、护柱和起重机系泊装置等。
- 2018年4月，四台新型船对岸巴拿马起重机将投入运营
萨凡纳港位于佐治亚州东部，面向大西洋，连接16号和95号州际公路，距离亚特兰大市400公里，是美国发展最快的深水集装箱港。其所属的花园城市码头面积约1,200英亩（4.85平方公里），拥有17条与中国的通商航线。
世界上最大的货轮：中远集团的COSCO Development驶入佐治亚州萨凡纳港
