佐治亚州进口988亿美元商品 大多来自中国 萨凡纳港花30美元亿扩建
美国贸易逆差在2021年飙升至创纪录高位，激增至8591亿美元。其中佐治亚州进口了价值988亿美元的商品，大部分来自中国。
美国2021年贸易数据
在全美范围内，过去五年的进口从2.7万亿美元增长到3.4万亿美元。贸易逆差更是在2021年飙升至创纪录高位。
2020年美国的贸易逆差为6767亿美元，2021年激增至8591亿美元，原因是在美国企业为满足强劲的美国国内需求而疯狂补充货架，导致进口急剧增加。
专家说在Covid-19大流行导致的购买狂潮开始放缓、生活恢复到原来的样子之前，美国的贸易形势不会恢复正常。
贸易逆差占国内生产总值的比例从2020年的3.2%上升到了3.7%。在美国政府提供近6万亿美元的Covid-19大流行救济措施之后，2021年美国经济增长了5.7%，是1984年以来的最高水平。美国进口量升至2014年以来的最高水平。
美国商品出口也飙升至23.3%，达到创纪录的1.8万亿美元。工业用品和材料、食品、消费品、其他商品和石油的出口创历史新高。
美国去年对57个国家的出口创纪录，以墨西哥为首，增至2765亿美元；对中国的出口增至1511亿美元；而对韩国的出口增至658亿美元。
佐治亚2021年贸易数据
与整个美国一样，佐治亚州也存在巨额贸易逆差。
根据人口普查局的数据，佐治亚州已成为第七大进口州，去年进口了价值988亿美元的商品，其中大部分来自中国。
佐治亚州的出口额则在美国各州中排名第11位，向国外出口了价值408亿美元的商品。
中国作为佐治亚州最大进口国的地位，几十年来一直保持这一地位，而且只会变得更加稳固。
根据佐治亚州经济发展署国际贸易部门的数据，去年佐治亚进口的989亿美元商品中，有202亿美元来自中国，是第二大商品供应国墨西哥的两倍多。
相比之下，佐治亚州出口总额中的408亿美元商品，其中只有34亿到了中国。
去年，约有560万个集装箱经过萨凡纳港转往美国其他城市或是世界其他城市，比2020年增加了约20%。在巨额贸易逆差的情况下，大部分货物是进港而非出货。
激增的进出口需求与创纪录的美国货运量导致了整个世界的供应链混乱，2021年世界上许多沿海港口都产生了非常严重的堆积货物的情况。
最糟糕时期，佐治亚的萨凡纳港有至少30只货船堵在港口无法卸货，只能在海上飘着。
佐治亚投资30亿扩张萨凡纳港
在这种供应链紧张的情况下，佐治亚计划投资30亿美元加强萨凡纳港。
萨凡纳现在是全国第四大集装箱港口，东海岸第二大港口，目前运力大约每年750万个集装箱，新的目标是在未来三年内达到950万。
去年的一系列举措缓解了萨凡纳港口的大部分拥堵。但随着通过萨凡纳的贸易连续18个月增加，似乎萨凡纳港的扩建迫在眉睫。
为了缓解交通拥堵，港口雇佣了更多工人，并让大部分员工加班。为了移动和储存集装箱，当地政府开辟了新的铁路线，同时去年年底利用联邦资金增加了四个内陆集装箱存放区。
此后又增加了两个内陆船厂，截至上周末，卸货的速度已经赶上了积压的货物，目前海上已经没有排队卸货的船只。
此前「亚特兰大生活网」曾经独家报道过萨凡纳港最新的情况：“一切正常了吗？” 供应链大混乱下的佐治亚州萨凡纳港口，感兴趣的读者可以点开链接阅读。
港口的扩张与佐治亚州在仓库、配送和运输方面的工作岗位激增同步。也可以说因为佐治亚州公共和私人投资，以及被吸引到佐治亚的人数持续不断地增加，所以也使得萨凡纳港成为美国最热门的运输和物流市场。
萨凡纳港的兴旺，就代表着佐治亚州的兴旺和发达～
2021年美国最大港口
（按集装箱处理数量排名）
- 洛杉矶
- 纽约长滩
- 纽约/新泽西
- 萨凡纳
- 西雅图/塔科马
- 休斯顿
- 弗吉尼亚
- 奥克兰
- 查尔斯顿
- 杰克逊维尔
资料来源：美国交通部（按集装箱处理数量排名）
美国最大进口州
- 加利福尼亚
- 德克萨斯州
- 伊利诺伊州
- 密歇根州
- 纽约州
- 新泽西州
- 佐治亚州
- 宾夕法尼亚州
- 田纳西州
- 佛罗里达州
美国最大出口州
- 德克萨斯州
- 加利福尼亚州
- 纽约州
- 华盛顿州
- 路易斯安那州
- 伊利诺伊州
- 密歇根州
- 佛罗里达
- 俄亥俄州
- 宾夕法尼亚州
- 佐治亚州
编者注：贸易逆差是指当一个国家进口的商品多于出口时所出现的一种经济状况。它的计算方法是以进口货物的价值减去出口货物的价值。一个有贸易逆差的国家，从其他国家进口（或购买）的商品和服务比它在全球的出口（或销售）要多。如果一个国家出口的商品和服务多于进口，这个国家就有贸易顺差。
