北美|中国“大胖子”勇闯佐治亚，不受排挤反成“网红”？！

佐治亚的萨凡纳港（savannah），这两天迎来了一个大家伙！瞬间被美国各大媒体炒成了“网红”。它是谁？原来它是美国东岸有史以来停靠过的最大的一艘货船！

上周，这艘挂中国香港旗帜的大型集装箱船由”中远海运”所有，名为”COSCO Development“。这艘”超巴拿马型”船舶进港时，很多旁观者在萨凡纳市中心的河滨欢呼并拍摄这艘巨轮。

该船专门跑链接亚洲-美东的“South Atlantic Express (SAX)”航线。这两天，在亚特兰大召开的物流峰会上，佐治亚港务局也提到了这个大家伙。这艘巨轮的首次美国东海岸之旅标志着，美国港口迎来了一个新时代。

COSCO Development 到底有多大呢？

准确的说，它有2101英尺(366米)长，比Nimitz-Class美国海军军舰还要长，长度比亚特兰大最高的大楼Bank of America Plaza还要高，长度是纽约著名的自由女神像还要长3倍。“中远发展”货轮可搭载1.3万个约6米长的集装箱，负载量比去年夏天抵达萨凡纳港的上一艘打破纪录的巨轮还要大出30%。

这么大的货船是怎么进港的呢？

这么大的货船，只能在涨潮的时候进港。

那么大的船来佐治亚州的东海岸，目的何在？

州长Deal表示，目前来说，萨凡纳港每周能装卸35条船，是东海岸港口中最高的。一条船能有6台吊机同时作业，每小时能操作220个集装箱。很少有港口可以有处理这么大货船的能力，所以完成这项大工程可以让此港更有竞争力，在佐治亚州创造更多的就业机会。纳税人不用担心，在工程完工后，大家的投资回报肯定会比以前多的。军方的一项研究表明，该项目的经济效益已经有所增长，这意味着这对美国经济的回报将会更快。该团队目前估测这个项目的完成将向国民经济提供净年度利润2.82亿美元，高于往年的1.74亿美元。

这么长的货船，萨凡纳港吃得消吗？

佐治亚州州长Deal也考虑到了这一点，他在周五告诉记者，他支持完成阔深萨凡纳河的计划，他期待联邦政府可以为这项巨大的工程资助一亿美元。

那么阔深河到底需要阔多深呢？

萨凡纳河可以从42英尺(12.8米)阔到47英尺(14.3米)，阔深1.5米。

阔深河需要多长时间，多少钱呢？

上个月，美国陆军工程兵团公布了预算为9.73亿美元，预计2022年1月份完工。

这么多钱，这钱从哪里拿来？

州政府已经开始了这项计划，并投入了2.66亿美元。随后，联邦政府已经承诺将为这项工程提供75%的资金。最终，佐治亚州将要增加6700万美元的投入。州政府也将继续向联邦政府要那75%的资金。这项工程是要通过各方合作，努力完成的。州长希望川普总统会像之前的奥巴马政府建议的那样，增加4700万美元的资金。美国陆军工程兵团正在推动一项工作，为“高度优先”项目拨款，到时候萨凡纳港阔深项目将会符合资格申请优先拨款。

萨凡纳港上月的货量比前一个月增长了5.6%，各个站点总货量比之前增加了 9.8%，今年3月份是萨凡纳港史上最忙碌的三月份。萨凡纳港的忙碌代表着美国和国外零售/制造业客户的强劲需求正在推动着萨凡纳(Savannah)和布伦瑞克(Brunswick)的飞速增长。以”COSCO Development“为例，满船的13,000个标箱中，就有5,000多个标箱卸在了萨凡纳港，正是佐治亚州及周边地区经济发展的强劲需求促进了港口能力的提升。