大手笔！亚城的这条空中走廊将耗资4.52亿美元！
也许你对Stitch并不陌生，这项旨在城市上空搭建起一条空中走廊，畅通城市血脉的浩大工程预计将耗资4.52亿美元。根据规划，建设的项目将在市中心上方建立起一个巨大的公园和新建筑，衔接城市两端。
规划和发展专家表示，现在是时候开展筹款活动了。
图：stitch建成后会覆盖图中的这些地方
致力于在全球各城市开展土地利用研究的Urban Land Institute（ULI），在派出专家进行考察和学习后，就如何推进这个庞大的项目，为亚城的当政者提出建议。
ULI建议，与当地民选官员和慈善组织合作为项目筹措资金是个不错的选择。
项目预估高达4.5亿美元，专家组成员建议，为了提高公共和私人资金的竞争力，社区领导者必须制定计划，确保最终产品不仅能满足市中心居民和商人的权益，也能满足邻近社区居民的权益。
Stitch计划在市政中心MARTA站和Piedmont路之间的州际公路上方建造一个大型公园，小组成员（建筑师、城市规划者、交通专家和开发商）说，这个公园可以为利益相关者带来巨大的好处。作为Stitch项目的基础，这个“世界级的公园”项目可能会覆盖14英亩土地中的5英亩，而且它应该是整个项目的第一部分。毕竟，良好的绿地可以极大地提高附近房价——这对当地经济是一种拉动，有助于实现Stitch项目和亚特兰大市中心总体规划的其他目标。
图：拟提交的项目内容
Stitch项目的好处还在于，将打通一些无法到达公园的地区，为人们提供锻炼的场所。要知道，亚城是支持“10分钟步行运动”的一份子，该运动致力于创造绿色空间，让每个人都住在距离公园10分钟的步行范围内。Stitch项目的这个大公园项目将为“10分钟步行运动”助力。
当然，Stitch项目的主要目标之一是促进亚特兰大市中心及其周边环境的连通性。
波士顿NBBJ的城市设计师Kathryn Firth说，虽然一个大型的新公园可以作为一个连接枢纽，但还需要其他基础设施的改善，以确保Stitch的畅通。她赞同“道路瘦身”的概念，即放弃汽车车道，为行人和骑自行车的基础设施让路。Firth说，如果这个项目取得进展，不被汽车占用的“完整的街道”将有助于在建设期间保持人流。
Stitch项目也将提供大量的发展机会，尤其是在MARTA 站附近。
在最近的展示会上，一些ULI小组成员提到达拉斯克利德沃伦公园(Klyde Warren Park)的成功。这是一片5.2英亩（约合2.52公顷）的绿地，位于高速公路上，包括一家餐厅、阅读空间和操场等设施。
Firth建议，这种开发项目的前期开发工作至少需要4年左右的时间，之后还需要6年的建设时间以将项目逐步完善。
然而，在这之前，该项目需要现金流。
旧金山战略经济公司（Strategic Economics）的负责人Sujata Srivastava说，在争取这些资金时，得到政府支持将是至关重要的。目前看来，佐治亚州政府似乎对此不太感兴趣，所以目前还不清楚政府愿意或能够出资多少。
图：预期鸟瞰图
不过，根据该委员会的调查结果显示，该项目需要联邦政府提供600万至2500万美元，MARTA和TSPLOST基金提供2000万至4000万美元，以及高达4500万美元的税收分配地区债券（Bonds）。
TSPLOST基金的未来用途肯定会引起一些争议，因为超出几年前选民批准该计划时的最初预期，这意味着许多承诺的重要项目可能已经资金不足或被完全取消。
图：标注了可以重建的地区
小组成员预测，单是这个公园就可能耗资1.85亿美元。
ULI咨询委员会建议CAP和亚特兰大市的官员们建立一个501 (c)3的非营利组织，负责设计、开发和运营Stitch，并且应该尽快发起最初1000万美元投资的筹款活动。
小组成员还建议项目负责人开始向佐治亚州交通部和联邦公路管理局申请通行权。
曾经我们在第一次讨论Stitch项目时，有读者给我们留言说到，“当亚城是南方铁路中心枢纽时，Underground Atlanta 建成铁路上方的市区公园和商业中心，类似这个空中花园项目。Underground Atlanta 从2000年以来，迅速衰落，现成了一群荒弃的楼房。但愿历史不会再重演。只有彻底改变生活和出行方式，才有前途。”
移民到亚城的我们，也在为这座第二故乡的城市发展而思虑万千，然而正是这座城市高速发展造就了它的美丽、它的诗意，连同它无可比拟的种种辉煌。我们在这里如潮涨潮落般生生不息，同时，城市的更新升级重新点燃它的激情。
也许五年、十年之后，看腻了被高楼大厦包围城市水泥森林，这样一条长长的城市步道贯穿公园和自然人文景观，将原先藏起来的美景串连起来，画风可以随意切换，那我们将生活在一个真正的森林之中。
