共和党和民主党因重启MARTA延伸计划公投针锋相对，你准备好再投票了吗？

MARTA延伸计划公投结束后不久，共和党和民主党吵翻天了。
在3月19日MARTA延伸计划公投第三次失败的结果出来后，各方都在积极筹措下一次公投。

与此同时，共和党立法者提出了参议院200号法案，该法案意在禁止格威内特县在2026年以前再一次举行MARTA延伸计划公投。

此法案遭到民主党的强烈抗议，他们认为共和党尸位素餐，这项法案的提出是背叛，是有意阻挠MARTA延伸计划。

格威内特县几十年一直在共和党的领导下，但2018年大选时民主党在最后两个周期的全州选举中占领了格威内特县，赢得了格威内特县大多数立法席位。

当时，MARTA延伸计划本该和大选同期公投，但为了不影响大选，MARTA延伸计划公投被挪到了今年的3月19日。

MARTA延伸计划公投的失败，共和党认为是选民的心声，应该尊重选民的选择。

民主党则提出了不同的意见，他们认为MARTA延伸计划公投中只有17%的投票率不足以证明这是大多数人的意见。他们希望能在2020年再一次举行MARTA延伸计划公投，打铁要趁热。

共和党回应这一说法时称，MARTA延伸计划公投中17%的投票率已经高于去年大选的投票率。如果这不代表民意，那去年大选的结果则更不足以采信。

参议院200号法案如果成为法律，意味着2026年之前，MARTA都休想将地铁带进格威内特县（Gwinnett County）。

200号法案的支持者州议员Chuck Efstration说：

“这只是提供一个冷却的时期，我们希望选民的意见得到尊重，而不是匆忙重启新的MARTA延伸计划公投。3月19日的公投结果已经显示了大部分选民的意见。”

民主党州众议员Dewey McClain则回击：

“七年的冷却？什么样的冷却？到那时，恐怕大家都会忘记MARTA延伸计划吧。希望每一个支持200号法案的人要当心。”

双方就此分歧举行了新闻发布会，有11个民主党人和3个共和党人共同参与。发布会期间气氛十分紧张。

民主党州议员Shelly Hutchinson说：

“我们就像不存在一样，就像新的声音不存在一样。无论我们做什么，或者说什么，都是被无视的。这也太不尊重我们了。”

不过民主党可能忘了一件至关重要的事。

MARTA延伸计划的积极推动者，格威内特县主席Charlotte Nash恰恰是一名共和党人。

Nash在3月19日MARTA延伸计划公投失败的第一现场当即就表示，希望立刻能够推动下一次MARTA延伸计划公投。她认为3月19日的失败不是停止，而是短暂的停顿。

Nash在接受采访时毫不掩饰地表示，希望MARTA延伸计划公投在不久的将来可以再次重启，最好是2020年，但不要晚于2022年。届时，MARTA延伸计划公投将和大选同期举行，而不再是挪到一个单独的时间。关于200号法案，她所担心的是这会对公共交通有太多的限制。同时，她亲自写了一封信回应200号法案的提出。

在信件中，她称，如果200号法案被通过，她会予以配合，但同时委婉地指出200号法案并不适用于格威内特县现在如此复杂的交通状况。

同时，MARTA公司也在积极调整新的延伸计划，以便于在下一次公投前能够赢得更多选民的支持。

新的调整包括：

• Doraville MARTA站到Norcross地区的MARTA延伸；
• 以及超过50英里的高容量公交快速线路；
• 另外增加110英里的支线公交线路等。

在下一次MARTA延伸计划公投的时间决定之前，共和党和民主党应该还会为此多次扯皮。

请问亚特兰大生活网的读者们，你们更支持哪一方？

ref: AJC