美国两家航空公司恢复满员售卖，不再设置社交距离，这样谁还敢坐飞机啊？
截止7月7日，美国新冠病毒感染人数已经超过300万，疫情并没有显示出缓和趋势，但美国两家航空公司还是开始恢复满员售卖……
自2020年4月份以来，美国航空（AA）通过保留大约一半的的中间座位，将预订量限制在飞机容量的85%左右。但该航空公司6月26日宣布，计划从7月1日开始出售其飞机上的所有座位，不再设置社交疏离。
美联航和美国航空公司满员售卖
美国航空（AA）此举和美联航（UA）的政策如出一辙，但与其他竞争对手形成鲜明对比，其他航空公司继续实行限制预订，以在乘客之间创造空间，将新冠病毒传染风险降至最低。
达美航空表示，至少在9月30日前，达美航空座位上限约为运力的60%；西南航空约为67%。也就是说这两家航空公司依旧要求保持社交疏离。
美联航（UA）和美国航空（AA）认为，虽然他们不再限制乘客数量，但他们采取了其他方式加强保护，例如：包括加强清洁程序，要求所有乘客都戴上面罩/口罩等等。
美联航（UA）首席执行官Scott Kirby在接受采访时称，反正在飞机上遵守社交疏离准则是不可能的，即使中间座位是空着的，但人们之间的距离也无法保持6英尺以外。
他说的话究竟有没有道理呢？
专家们各有各的理由
大气研究集团（Atmosphere Research Group）旅游分析师Henry Harteveldt表示：
“美联航（UA）和美国航空公司（AA）显然将盈利放在乘客和员工健康之上。在没有进行健康测试的情况下，将飞机100%装满是一个冒险的商业决定。如果有人在满机上感染COVID-19病毒，他们会起诉美国航空公司。”
但另一位专家，旅游代理商Brett Snyder则称：“美国人可能有数据从商业角度支持自己的决定。”
根据美国航空公司（AA）自家的数据显示，自今年4月以来，他们免费为航班可能已满的乘客重新预订机票，但只有约4%的乘客选择了这种方式。也就是说大部分人是不在乎在飞机上不能遵守社交疏离准则。
美国航空公司发言人Ross Feinstein则希望大家给航空公司一些空间，毕竟航空公司已经快被疫情搞破产了，2020年4月份的旅行量下降了约95%。从那以后，状况略有好转，但6月末美国机场安检口的人数也比同期减少了77%。
总之呢，各有各的难处，乘客可以根据自己的情况选择航空公司。
拒绝戴口罩以后可能无法再乘坐达美航空
此前，亚特兰大生活网报道了关于航空公司对于乘客戴口罩睁一只眼闭一只眼的问题，但最近达美航空出狠招了。
在6月25日给员工的备忘录中，达美航空公司首席执行官Ed Bastian表示，将拒绝未戴面罩/口罩的顾客下一次搭乘达美航空。
达美航空的这一举措是根据最近美国各地新冠患者激增的情况下做出决定的。从种种迹象表明，戴口罩真的可以降低感染新冠病毒的风险。
德克萨斯农工大学（Texas A&M University）6月12日发表的一项研究中称：“不戴口罩会大大增加人被新冠病毒感染的机会”。
虽然作为华人，咱无法理解为什么美国专家刚刚才研究出来戴口罩的重要性，但至少也给了不信邪的美国民众一些警告，希望大家能够戴好口罩。
接下来有出行计划的亚特兰大生活网的读者们，你们会选择哪家航空公司？是继续保持社交疏离的达美航空和西南航空，还是无所谓的美联航和美国航空呢？你觉得在飞机上能做到社交疏离吗？
