1.18亿！亚城未来出行新方式——空中出租车真的要来了
Archer Aviation 计划在亚特兰大建造一个飞机制造工厂，并在未来组成空中出租车队。
这家总部位于加州的公司近日表示，打算在佐治亚州Covington建造一个飞机工厂，计划在 10 年内为该项目投资 1.18 亿美元，预计为本地创造 1,000 多个工作岗位。
Archer Aviation飞机工厂
这个飞机工厂占地约 96 英亩，起初每年能制造 650 架飞机，随着投资加大，该工厂每年将能够生产 2,300 架飞机。
Archer Aviation 计划在 2025 年建造约 250 架飞机，次年建造 500 架，2027 年建造 650 架，最终每年建造多达 2,000 架。相比之下，飞机巨头波音公司在过去 10 年中只制造了大约 6,400 架飞机。
Archer Aviation 表示，在考虑工厂的可能选址时，他们考虑了当地的人才市场、公用事业设施、建设成本和进行试飞的能力。
这是佐治亚州 Newton County 最新的重大经济发展胜利。其中包括电动汽车制造商 Rivian Automotive 价值 50 亿美元的制造工厂、两个 Facebook 数据中心，以及初创公司 Battery Resourcers 承诺投资 4300 万美元用于锂离子电池回收厂。
同时，Archer Aviation 宣布计划在 2025 年推出其空中出租车服务，该服务将在位于美国新泽西州的纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty International Airport）和曼哈顿市中心的直升机场之间开通。这家空中出租车公司正与美国联合航空公司（United Airlines）合作提供这项服务。
空中出租车
交通拥堵迫使美国开车的人每年浪费超过 30 亿加仑的燃油，并使他们每年在车内多呆近 70 亿个小时。、
因此，更多人寄希望于飞上蓝天，有一天可以坐飞机上班。除了需要出行的人们，货运网络也需要它们。像阿拉斯加这样的农村地区，那里 80% 的社区只能通过飞机到达，因此早就实现了“空中出行自由”。
业界普遍认为飞行出租车肯定是未来趋势，这是一个‘何时’的问题，而不是‘会不会出现’的问题。
国家层面的动向：
- 波音支持的 Wisk 9月发布了一份路线图，概述了 2030 年将无人驾驶空中出租车整合到美国国家空域系统中。
- 德国的 Lilium 计划到2025 年在奥兰多附近开设其第一个垂直起落场，供有人驾驶。
- Joby Aviation 和 Archer Aviation 分别与美国最大的停车场管理公司 Reef 合作，在现有停车场上创建飞机着陆点。他们目前只专注于少数几个城市，包括迈阿密、亚特兰大和洛杉矶。
- 美国联合航空公司 9 月从 Eve Air Mobility 购买 200 辆电动空中出租车，这笔投资是在为 Archer Aviation 的电动飞机支付 1000 万美元押金之后进行的。
有一天，你可能会从Johns Creek的家里乘坐“空中出租车”飞到亚特兰大市南边的哈茨菲尔德-杰克逊国际机场，再转机到其他更远的地方。
这大约就是这些公司以及专家们向往的未来吧，您觉得可行吗？
